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ファルコン9は、スターシップのレビューが再び遅れたため、これまで以上に忙しくなりました

ワシントン – SpaceXは、同社が高い飛行率の価値を強調しているため、打ち上げの面で4月にこれまでで最も忙しい月を過ごしました。

ファルコン9号は4月29日午後5時27分にケープカナベラルのスペース・ローンチ・コンプレックス40から離陸し.m、53機のスターリンク衛星のペイロードを積んだ。SpaceXは、打ち上げの1時間後に衛星の展開が成功したことを確認した。

ロケットの1段目は大西洋のドローンシップに着陸し、6回目の飛行を完了した。このブースターが最後に使用されたのは、わずか3週間前に国際宇宙ステーションへのAx-1プライベート宇宙飛行士ミッションでクルードラゴンが打ち上げられたときであり、これはこれまでの飛行間の最短の21日間のターンアラウンドでした。

この打ち上げは、4月のSpaceXによる6回目の打ち上げであり、同社にとって1暦月で最も多かった。同社は1ヶ月に数回、2021年12月に5回の打ち上げを行っている。SpaceXは今年これまでに17回のFalcon 9打ち上げを実施し、今年は週に1回の打ち上げという目標を達成するために同社のペースを維持しています。

「飛行速度は本当に、本当に重要です」と、SpaceXの有人宇宙飛行プログラムのシニアディレクターであるBenji Reedは、4月28日のAIAA ASCENDxテキサス会議でのパネルディスカッションで述べました。「飛行速度は学習を可能にし、成長を可能にします。あなたはそれを正しく飛ばさなければなりません。安全に飛ばさなければいけない」と話した。

その高い飛行率の重要な要素は、同社独自のスターリンク星座です。4月の6回の打ち上げのうち、スターリンク衛星の打ち上げは2回のみであったが(他はAx-1とCrew-4の有人ミッション、トランスポーター-4のライドシェアミッション、国家偵察局のNROL-85機密ミッション)、今年これまでに行われた17回のファルコン9の打ち上げのうち10回はブロードバンドコンステレーションの展開用であった。

リード氏によると、スターリンクの打ち上げは、再利用性の限界を押し広げるなどにとって重要であるという。「これにより、非常に高い飛行速度で飛行するために必要なことの限界を本当に学び、広げることができます」と彼は言いました。

「これは、私たちが業界として考える必要がある飛行率の一種です」と彼は付け加えました。「私たちは皆、毎日、毎時間、毎分、すぐに打ち上げられる日を楽しみにしています。

宇宙船の環境遅延

SpaceXは打ち上げのリズムを上げているが、Starshipプログラムは遅れに陥ったままである。米連邦航空局(FAA)は4月29日、テキサス州ボカチカのテストサイトであるスペースXの軌道打上げのための環境評価の完了期限を再び延期すると発表した。新しい締め切りは1か月遅れの5月31日になりました。

「SpaceXは、追加のFAA分析を必要とする複数の変更をアプリケーションに加えた」とFAAは記者団への声明で述べた。「当局は、約18,000件の一般公衆のコメントを引き続き審査しています。

FAAは、SpaceXがどのような変更を行ったのか、そしてそれらがプログラム的環境評価(PEA)と呼ばれるもののレビューにどのように影響するかを特定していない。「FAAは、コメントへの回答やSpaceXのライセンス申請との一貫性の確保など、最終PEAのレビューを最終決定しています」とFAAのウェブサイト上の声明は述べています。「FAAはまた、提案されたSpaceX作戦の協議を完了し、緩和策を確認している。FAAが最終PEAを発行する前に、すべての協議が完了しなければなりません。

運輸省が運営する「許可ダッシュボード」によると、この評価は、4月22日に魚類野生生物局との絶滅危惧種法協議を含む、そのような協議の1つを完了した。国家歴史保存法のセクションの後にセクション106レビューと呼ばれる別の協議は、5月上旬に完了する予定です。

FAAが当初2021年末に予定されていた環境アセスメントの完了を遅らせたのは今回で4回目だが、これだけでスターシップの最初の軌道打ち上げが遅れていることは明らかではない。SpaceXは2月にボカチカで完全に積み重ねられたStarshipビークルを示しましたが、スーパーヘビーブースターもStarshipアッパーステージも、同社が他のハードウェアのテストに移行したため、飛行する予定はなく、車両を飛行する準備ができているという確固たるタイムラインはありません。

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ファルコン9号がクルー4号を宇宙ステーションに打ち上げる

ワシントン – 4人のアメリカとヨーロッパの宇宙飛行士が、別の宇宙船がステーションから戻ってから2日も経たない4月27日にクルードラゴン宇宙船で打ち上げられた後、国際宇宙ステーションに向かっています。

SpaceX Falcon 9は、ケネディ宇宙センターの第39発射施設Aから午前3時52分に離陸.mた。東方では、12分後にクルードラゴン宇宙船フリーダムを軌道に乗せた。ロケットの第1段は、クルー3を含む以前の3つのミッションを開始し、大西洋の無人機に着陸した。

Crew-4ミッションはNASAの宇宙飛行士ケル・リンドグレンが指揮し、ボブ・ハインズがパイロットを務めている。NASAのジェシカ・ワトキンス宇宙飛行士と欧州宇宙機関のサマンサ・クリストフォレッティ宇宙飛行士はミッションスペシャリストです。クルードラゴンは午後8時15分にISSにドッキングする予定.mす。東部、離陸後16時間強。

フリーダムは、Ax-1の民間宇宙飛行士ミッションのためにステーションで2週間以上過ごした別のクルードラゴン宇宙船エンデバーによってわずか数日前に占領されたのと同じISSドッキングポートを使用します。宇宙船は4月24日にドッキングを解除し、4月25日にフロリダ沖に飛び散ったが、これはCrew-4の打上げの39時間前だった。

NASAとSpaceXの両当局者は、Ax-1のスプラッシュダウンとCrew-4の打ち上げの間の短いターンアラウンドは問題ではないと述べた。「エンジニアは過去18時間にわたってデータに注ぎ込んできた」とNASAの商業クループログラムマネージャーであるスティーブ・スティッチは、Ax-1ミッションの帰還からのレビューの4月26日の打ち上げ前のブリーフィングで語った。「全体的にクリーンなフライトでした。大きな問題はありません。

NASAとロスコスモスはまた、4月28日に予定されている2人のロシア人宇宙飛行士オレグ・アルテミエフとデニス・マトヴェーエフによる宇宙遊泳の周りにクルー4の到着を圧迫するために働いた。NASAのISSプログラムマネージャーであるジョエル・モンタルバノ氏は、打ち上げ前のブリーフィングで、ロシアの宇宙飛行士はドッキング時に眠っていて、宇宙遊泳の予定通りにとどまるため、Crew-4宇宙飛行士の伝統的な歓迎式典は到着後数時間後に行われると述べた。

NASAは、2021年11月からステーションに滞在している新しいCrew-4宇宙飛行士と出発するCrew-3宇宙飛行士との間の5日間の引き渡しを計画しています。NASAのラジャ・チャリ、トム・マーシュバーン、ケイラ・バロン、ESAのマティアス・マウラーの4人の宇宙飛行士は、5月上旬にクルードラゴン宇宙船エンデュランスで出発します。

Crew-4の宇宙飛行士は9月までステーションに残ります。クルー3と同じ宇宙船エンデュランスを使用する予定のクルー5ミッションは、その月に打ち上げられ、クルー4はソユーズMS-22宇宙船の打ち上げ直前の9月中旬までに帰還する予定です。クルー5号とソユーズMS-22号は、6月までに合意が成立すれば、アメリカの宇宙飛行士とロシアの宇宙飛行士の間で座席交換が行われる可能性がある。.

クルー4の到着後も多忙なスケジュールが続き、5月19日に予定されているボーイングのCST-100スターライナー商用クルーの2回目の無人試験飛行が予定されています。ステーションへのスペースXカーゴドラゴンミッションは6月に続きます。これらのミッションは、スペース・ローンチ・システムのウェット・ドレス・リハーサルを行う新たな試みを回避しなければならないかもしれない。

「宇宙飛行はダイナミックな活動の磁石になる傾向があります」とモンタルバーノは打ち上げ前のブリーフィングで言いました。「彼らは皆、一緒に描く傾向があります。

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OneWebが2022年にインドから衛星を打ち上げる契約に署名

フロリダ州タンパ — OneWeb は今年、インド最大の打上げ機を使って、残りの LEO ブロードバンド衛星の少なくとも一部を配備する契約に署名したと、ある企業幹部は言う。

英国に本拠を置くメガコンステレーションのスタートアップは、4月20日の短いニュースリリースで、インドの宇宙機関ISROの商業部門であるNew Space India Limitedと、サティッシュダワン宇宙センターからの打ち上げをカバーする未発表の衛星数をカバーする合意に達したと述べた。

「ニュー・スペース・インディアとの最初の打ち上げは、2022年にスリハリコタのサティシュ・ダワン宇宙センター(SDSC)SHARから予定されています。この打ち上げは、OneWebの軌道上コンステレーション428基の衛星の総数に加わり、計画された総艦隊の66%を占める」とOneWebは声明で述べた。

OneWebの政府、規制業務、エンゲージメントのチーフであるChris McLaughlin氏は、SpaceNewsに、同社はインドの静止衛星打ち上げ機(GSLV)を使用する計画だと語った。

彼はさらなる詳細を開示することを拒否した。

GSLV Mark 3はインド最大のロケットで、ロシアのウクライナ侵攻後の制裁に巻き込まれる前に、ヨーロッパの打ち上げプロバイダーであるアリアンスペースがOneWebの星座を展開するために使用していたロシアのソユーズ機に匹敵する、約9,000キログラムをLEOに持ち上げることができます。

インドは、チャンドラヤーン-2月探査ミッションの一環として、2019年にGSLV Mark 3を最後に打ち上げました。

このロケットはGSLV Mark 2のペイロード性能の約2倍に達しており、2021年8月のミッションで失敗に終わって以来飛行していない。.

GSLV Mark 2の最近の打ち上げの成功は、ロケットがISROの通信衛星GSAT-7Aを配備した2018年12月でした。

起動の再開

ソユーズ2.1bロケットを使用して、アリアンスペースは打ち上げごとに34-36個のOneWeb衛星を配備することができた。

OneWebは今年、さらに6基のソユーズロケットを使用してサービスをグローバルに展開する予定でしたが、代替ロケットを見つけるために3月4日に配備を一時停止することを余儀なくされました。

計画中の648衛星コンステレーションのわずか66%しか軌道上にないOneWebは、北半球の上部でのみ接続サービスを有効にしています。

OneWebは3月21日、米国に本拠を置くSpaceXと契約を結び、オペレーターが今年中に打ち上げを再開できるようにしたと述べた。しかし、関与する衛星のタイミングや数などの詳細は、まだ発表されていません。

OneWebが米国のSpaceXの前にインドから打ち上げることができるかどうかは不明です。

昨年10月、ソユーズを使用して2022年半ばまでにコンステレーションの展開を完了するというOneWebの計画が崩壊するずっと前に、OneWeb はNewSpace India Limitedと、GSLV Mark 3と中型リフトのPolar Satellite Launch Vehicle(PSLV)で衛星を打ち上げるという拘束力のない趣意書を2022年に発表しました。

当時、この合意は、将来OneWebの第2世代の星座の少なくとも一部を立ち上げる可能性の基礎を築くものと見なされていました。

インドはまた、小型衛星打ち上げ機(SSLV)と呼ばれる小型リフトロケットを開発しており、India Todayのレポートによると、遅れた後、7月から9月の間に処女打ち上げを行う予定です。

OneWebはロンドンに拠点を置き、英国政府を株主として数えていますが、インドの複合企業Bharti Globalは同社の最大の株式を保有しています。

OneWebは1月20日、バーティ・グローバルが所有する通信会社バーティ・エアテルと米国に本拠を置くヒューズ・ネットワーク・システムズの合弁会社であるヒューズ・コミュニケーションズ・インディア・プライベート・リミテッド(HCIPL)を通じてインドでブロードバンドを配信する6年間の契約に署名したと述べた。

HughesはOneWebの少数株主であり、インドやその他の場所でオペレーターのゲートウェイを構築しています。

一方、スウェーデンのBeyond Gravity(旧RUAG Space)は、OneWebがソユーズロケットの宇宙船を配備するために使用したディスペンサーを構築したが、3月21日、衛星ディスペンサーの生産能力を倍増させる新しい施設を建設していると述べた。

スウェーデンの同社はまた、AmazonのProject Kuiperメガコンステレーションのディスペンサーも製造しており、4月5日にArianespace、Blue Origin United Launch Allianceから最大83回の打ち上げを購入する契約を発表した。

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NASAはAx-1の帰還とCrew-4の打ち上げの準備ができています

ワシントン— NASAは、国際宇宙ステーションでの一連の連射イベントに向けて準備を進めていると述べています。これには、民間の宇宙飛行士ミッションの復帰や、アメリカとヨーロッパの宇宙飛行士の新しい長期乗組員の打ち上げが含まれます。

NASAは4月15日、 4月8日に打ち上げられ翌日ステーションにドッキングされたAxiom SpaceのステーションへのAx-1ミッションは、4月19日東部午前10時35分に予定されているドッキング解除で終了すると発表しました。 4月20日東部午前7時19分にフロリダ海岸。

そのスケジュールは、Ax-1の乗組員が当初宣伝されていたよりもISSに数日余分に費やすことを意味します。Axiom Spaceは当初、Ax-1ミッションはISSでの8日間を含め、10日間続くと述べていました。現在のスケジュールでは、彼らは10日間ステーションに滞在し、12日近く宇宙で過ごします。NASAもAxiomも長期滞在の理由を明らかにしませんでしたが、スプラッシュダウンの天候への配慮が、SpaceXクルードラゴン宇宙船のISSクルーの地球への過去の帰還の主な要因でした。

4月20日のスプラッシュダウンにより、NASAは4月23日からISSへのクルー4ミッションの打ち上げを進めることができます。NASAは4月15日、ステーションへのクルードラゴンミッションの飛行準備レビューを行い、続行する計画を承認しました。 4月23日午前5時26分、ケネディ宇宙センターの打ち上げコンプレックス39Aからの打ち上げの試み。

Crew-4は、NASAの宇宙飛行士Kjell Lindgren、Bob Hines、Jessica Watkins、および欧州宇宙機関の宇宙飛行士Samantha Cristoforettiを、少なくとも9月まで続くミッションのためにステーションに届けます。NASAは、現在ステーションにいる4人のクルー3宇宙飛行士、NASAのラジャチャリ、トーマスマーシュバーン、ケイラバロン、ESAのマティアスマウラーを、クルー4の到着から約5日後に返還する予定です。

NASAの宇宙運用担当副管理者であるキャシー・リーダース氏は、クルー4の飛行準備状況のレビュー後、記者団との電話で、ステーションにとって「忙しい時期」であると述べました。「私たちは皆、警戒を怠らないようにする必要があることについて話し合いました。これは一度に1ステップずつ行っています。」

その警戒には、飛行後のレビューを実行するためのAx-1スプラッシュダウンとCrew-4打ち上げの間の少なくとも48時間が含まれます。NASAの商業乗務員プログラムマネージャーであるスティーブ・スティッチ氏は、「私たちのチームはその任務を遂行してきました」と述べ、技術的な問題がないという点でAx-1宇宙船を「非常にクリーン」と呼んでいます。「着陸からCrew-4の打ち上げまでの間にレビューを行う時間があります。」

NASAISSプログラムマネージャーのJoelMontalbano氏は、NASAは、赤外線カメラを搭載した航空機などの同じ追跡資産を使用して、NASAの商用乗務員ミッションの場合と同じようにAx-1スプラッシュダウンを監視すると述べました。

「私たちはすべてのドラゴンの飛行を追跡します」と、貨物と民間の宇宙飛行士の任務を含めて、スティッチは言いました。「私たちはその飛行をスプラッシュダウンまでずっと追跡します。」

NASAが隣接する打ち上げコンプレックス39Bでのスペースローンチシステムのカウントダウンリハーサルに引き続き取り組んでいるため、次のクルー4打ち上げが行われます。4月15日のブリーフィングで、SLSマネージャーは、ロケットの別のタンキングを試みて練習カウントダウンを行う準備ができているのは4月21日で、最新のテストで見つかった水素漏れを追跡して修正する作業が4月14日になると述べました。 。

ただし、Lueders氏は、Crew-4の打ち上げは、どのSLSテストよりも射程を優先すると述べました。「このフローの早い段階で、ジム・フリーと私は、乗組員をISSに連れて行くことが、本当に最も重要な任務であることに同意しました」と、探査システム開発の副管理者に言及して彼女は言いました。「テストと、軌道上にある車両を維持して乗組員3を降ろすために、乗組員を軌道に乗せることには違いがあります。」

クルー4が遅れた場合、NASAはスケジュールに多少の余裕があります。スティッチ氏は、太陽の角度によって引き起こされる「ベータカットアウト」がステーションでのドッキング解除操作を制限する5月10日までにクルー3を戻したいと述べました。しかし、彼は、クルー3宇宙船は健康であり、6月中旬までステーションに留まると評価されていると付け加えました。

ただし、5月10日までにCrew-3が返還されると、NASAとボーイングは5月19日に打ち上げが予定されているCST-100Starliner商用乗務員車両の2回目の無人試験飛行を進めることができます。 6月の駅へのドラゴンミッション。

4月15日の別のメディアイベントで、4人のクルー3宇宙飛行士は、すぐに地球に戻るのを楽しみにしているが、ステーションでの時間を楽しんでいると述べました。これには、4人のAx-1民間宇宙飛行士との協力も含まれていました。

「本当にエキサイティングな一週間でした」とAx-1クルーのマーシュバーンは言いました。「私たちは彼らを案内し、宇宙ステーションでの生活や仕事の仕方を教えてくれてとても楽しかったです。彼らは素晴らしいクルーメイトでした。彼らも私たちにとても親切で親切でした。ですから、素晴らしい一週間でした。」

チャリ氏は、乗組員-4とAx-1の乗組員と3人のロシアの宇宙飛行士を含む11人が搭乗している駅では混雑していないと付け加えた。「これは間違いなく新しい時代の夜明けです。」

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スペースXがISSへの商業ミッションを開始

コロラドスプリングス – スペースXは4月8日にクルードラゴン宇宙船を打ち上げ、4人の商業宇宙飛行士を公理宇宙のための国際宇宙ステーションに運びました。

ファルコン9号は午前11時17分に離陸.mた。ケネディ宇宙センターの第39A発射施設から東へ。クルードラゴン宇宙船エンデバーは、以前にNASAのためにデモ-2とクルー-2の商用クルーミッションを飛行していましたが、軌道に到達し、12分後にロケットの上段から分離しました。

ロケットの第1段は、5回目の飛行で大西洋の無人機に着陸した。このステージは、昨年9月にSpaceXの最初のNASA以外のクルードラゴンミッションであるInspiration4と、2つのGPSミッションと1セットのスターリンク衛星を打ち上げました。

エンデバーは、民間の有人宇宙飛行会社Axiom SpaceのためにAx-1ミッションを飛行させています。この宇宙船は、4月9日東部の午前7時45分頃にISSとドッキングし.m 8日間の滞在を予定しています。

「私たちが興奮していると言うのは、非常に控えめな表現です」と、Axiom Spaceの社長兼最高経営責任者(CEO)であるMichael Suffrediniは、クルードラゴン宇宙船が軌道に到達してから約1時間後の打ち上げ後のブリーフィングで語った。Ax-1は公理の最初のミッションであり、商業宇宙ステーションを開発するための長期的な取り組みにおける重要なマイルストーンです。

Ax-1の司令官は、Axiom Spaceの主任宇宙飛行士であるMichael López-Alegríaです。元NASAの宇宙飛行士である彼は、3回のシャトルミッションと1回のソユーズミッションで飛行し、後者はISSに6ヶ月間滞在しました。彼はNASAの最多キャリア宇宙遊泳記録、10回、累積宇宙遊泳時間67時間40分を保持しています。10年前にNASAを退職した後、彼は業界団体である商業宇宙飛行連盟の会長を含むいくつかの業界職を歴任しました。

ミッションの3人の顧客のうちの1人であるラリー・コナーは、Ax-1のクルードラゴンのパイロットでもあります。彼はオハイオ州の不動産投資会社であるコナーグループの創設者兼社長です。彼は曲技飛行競技で飛行したことがあるプライベートパイロットであり、レースカーのドライバーでもあります。

エイタン・スティッベは、2003年にSTS-107のミッションで亡くなったイラン・ラモンに次いで、2人目のイスラエル人として宇宙に行った。元イスラエル空軍パイロットである彼は投資家で、彼の使命を「ラキア」と呼んでいます。

マーク・パシーはカナダの起業家で、投資・金融会社Marvikの最高経営責任者(CEO)です。彼は12人目のカナダ人宇宙飛行士であり、2009年にソユーズミッションでISSに飛んだガイ・ラリベルテに次いで2人目のカナダ人民間宇宙飛行士です。

4社とも、メイヨー・クリニック、クリーブランド・クリニック、カナダの大学、イスラエルのラモン財団、イスラエル宇宙機関などの組織からの研究を支援し、100時間以上にわたって数十回の実験を行う予定です。Ax-1の乗組員は、彼らが行う研究と広範な訓練のために、自分たちを宇宙旅行者ではなく「民間の宇宙飛行士」と見なしていることを強調しました。

「私たちの仲間は、8日間そこに行って写真を撮ったり、キューポラから外を見たりしていません」と、Axiom Spaceのオペレーションディレクター、デレク・ハスマンは4月7日の打ち上げ前のブリーフィングで語った。

商業活動や50時間以上のアウトリーチ活動を含むその作業に対応することは、駅の全体的なスケジュールに合わせるための課題でした。「通過すべき項目は大量でした」と、NASAの商業LEOプログラムマネージャーであるアンジェラ・ハートは、打ち上げ後のブリーフィングで述べました。

「これは1,000ピース以上のパズルです、私はそのように言い、それらをすべて一緒に収めるつもりです」とNASA ISS副プログラムマネージャーのDana Weigelは打ち上げ後のブリーフィングで言いました。

このミッションは、ISSへの将来の商業ミッションのためのパスファインダーであり、それ自体が、AxiomによるISSへの商用モジュールの設置への移行として、そして10年の終わりまでに、ISSの後継となる1つ以上の商業宇宙ステーションとして機能します。

「私たちはこれを見てとても興奮しています。この最初のミッションから多くのことを学ぶことができ、この8日間、軌道上で非常に積極的なスケジュールで並んで作業することを知っています」とハートは打ち上げ前のブリーフィングで述べました。「私たちは、これらの民間の宇宙飛行士ミッションを継続することを約束します。

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アントノフの不足は、最大の衛星の配達遅延を脅かす

コロラドスプリングス – ウクライナのアントノフ航空機の不足は、サプライチェーンの問題によってすでに行き詰まっている衛星プロジェクトのさらなる遅延の可能性を高めます。

衛星メーカーは、アントノフスの大きな貨物スペースを多用して、GEO宇宙船を工場から打ち上げ場所に輸送しています。

しかし、ウクライナでのロシアの戦争中にいくつかのアントノフが破壊されたと、ウィリス・タワーズワトソンの衛星保険事業の責任者であるマーク・クインは指摘し、運用中のものは西側の制裁の対象となるロシアの航空貨物会社が所有するか、戦争努力を支援するために使用されている傾向がある。

「だから、それらは一般には入手できないだけだ」とクインは言い、「そして、潜在的な打ち上げの遅れが作用する」と述べた。

商業市場に利用可能な空中代替手段がほとんどないことを考えると、フランスのギアナ行きの衛星は海路で行く必要があり、米国製の商用GEOは発射台に到達するためにトラックで移動する必要があるかもしれません。

SESはSpaceNewsに対し、SES-22 Cバンド衛星をヨーロッパから米国に輸送するためにアントノフの代わりにボートを使用する計画であり、フロリダからSpaceX Falcon 9で打ち上げる予定であると語った。

海を経由する移動には数週間かかるが、SESの広報担当者Suzanne Ong氏は、衛星は6月末までに打ち上げられる予定であると述べた。

「海上輸送期間はSES-22プロジェクトのマージンによって吸収されるため、SES-22の打ち上げスケジュールを遅らせることはなく、米国での5G展開のためのCバンドスペクトルのタイムリーなクリアに影響を与えません」とOng氏は述べています。

エアバスがフランスで製造しているMeasat-3d衛星も、今年フランス領ギアナからアリアン5ロケットで打ち上げるためにボートで移動する必要がある可能性が高い。

Viasatは、現在、最初のViaSat-3衛星をカリフォルニアから米国を横断してフロリダ州までトラックで運ぶことを計画しており、今年後半にSpaceX Falcon Heavyで打ち上げる予定であることを確認した。同社が以前、この宇宙船を全国に飛ばす予定だったかどうかは不明である。

一方、航空機メーカーは、GEO衛星を飛行するための大きな貨物スペースを持つ他の航空機を認証することを検討しています。

オプションには、2006年にドイツのブレーメン空港からフロリダ州のケネディ宇宙センターまで国際宇宙ステーションのコロンバスモジュールを飛行させたエアバスベルーガが含まれます。

「私たちは、衛星の輸送に関して、パートナー、顧客、サプライヤーとともに状況を注意深く監視しています」とエアバス防衛宇宙の広報担当者ラルフ・ハインリッヒは述べています。

「私たちはベルーガ輸送プロジェクトの準備を続けています。現時点で状況から結論を出すのは時期尚早だ」と述べた。

GEO通信衛星には加圧ヒートパイプやその他の危険が含まれているため、追加の安全承認が必要です。

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2回目のスクラブ後に保留中のSLSカウントダウンテスト

コロラドスプリングズ—一連の問題が4月4日のスペースローンチシステムの2回目のカウントダウンリハーサルをスクラブした後、NASAはスペースステーションへのSpaceXミッションの打ち上げ後まで待ってから再試行します。

NASAは、4月4日東部午後5時頃にローンチコンプレックス39BでSLSのウェットドレスリハーサル(WDR)を停止しました。テストを停止する決定は、液体水素の装填を開始するために必要なモバイルランチャーのベントバルブをコントローラーが開けなかったために行われました。ロケットのコアステージに。技術者は後に、バルブがリモートで開くように命令できないような方法で物理的に閉じられていることを発見しました。

NASAは、テストの早い段階で他の問題が発生したため、その日の予定より数時間遅れていました。発射場での窒素ガスの供給の中断は、一日の早い段階で試験活動の開始を遅らせました。液体酸素がコアステージに入り始めた直後、エンジニアが推進剤の装填プロセスを再構成している間、温度制限警告が数時間燃料補給を停止しました。

4月5日のブリーフィングで、NASAの関係者は、コアステージの液体酸素タンクを約50%まで満たすなど、WDRプロセス全体のマイルストーンのいくつかを進展させたと述べました。彼らは4月3日の最初の試みよりも進歩を遂げました。NASAは推進剤を車両に搭載する前にスクラブしました。NASAアルテミスの打ち上げディレクターであるチャーリーブラックウェルトンプソンは、次のように述べています。

NASAはいつ再試行するかを発表していませんが、4月8日に予定されている隣接する打ち上げコンプレックス39Aから国際宇宙ステーションへのアクシアムスペースの商用Ax-1ミッションのファルコン9打ち上げの前ではありません。

4月5日の第37回宇宙シンポジウムでのパネルで、NASAの探査システム開発担当副管理者であるジム・フリーは、「範囲についてはAxiomをフォローします」と述べました。 ISSもLC-39AからSpaceXによって打ち上げられ、現在4月20日に予定されています。

NASAの関係者は、次のカウントダウンの試みの準備をするための時間も必要だと述べました。NASAアルテミスのミッションマネージャーであるマイクサラフィン氏は、ブリーフィングで、「オープンワークで鉛筆を研ぎ終える必要がありますが、公理の打ち上げ後よりも長くなるとは予想していません」と述べています。

NASAは、2回のカウントダウンリハーサルの試みでこれまでに遭遇した問題のいずれも、SLSまたは地上システムの深刻な問題であるとは考えていません。「これは、車両を初めて組み立てるという多くの問題に取り組んでいます」とFree氏は述べています。

「基本的な設計上の欠陥や設計上の問題は発生していません。これらは、サブスケールテストで特徴づけた機能やシステムを学習する際の迷惑または技術的な問題として私が特徴づけるものですが、すべてをまとめると、不確実性の一部がどこにあるかがわかります」とサラフィン氏は述べています。

これらの問題は、6月6日から16日までのウィンドウが実行されるとすぐに起動することを目指していたアルテミス1号のミッションのスケジュールに影響を与えます。「私たちはまだそれをあきらめる準備ができていません」と彼はその起動について述べました窓。「ウェットドレスの後で再評価します。」

その時までに、NASAは別の厄介な問題を解決することを望んでいます。カウントダウンリハーサル中の詳細な解説の欠如であり、NASAは技術情報の輸出管理制限を非難しました。NASAは代わりにソーシャルメディアとブログを通じて断続的な更新を提供しました。

「私たちはローンチの解説をすることに取り組んでいます。それが人々が本当に望んでいることだと私は知っている」とフリーは言った。「私たちは立ち上げに向けて取り組んでいます。」