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ロバートボッシュ(ドイツ)とコンチネンタル(ドイツ)は、GDIシステム市場のトッププレーヤーです

GDIシステム市場は、2017年から2025年にかけて9.94%のCAGRで成長し、2025年までに112.8億米ドルに達すると推定されています。OEM各社は、厳しい排出ガス規制に対応するため、エンジン・排気技術の進歩と車両の軽量化に注力している。ガソリン車用GDIシステムは、エンジン出力を失うことなく、排出量の削減、燃費の向上、エンジンサイズの縮小に役立ちます。アジアオセアニア市場は、予測期間中に大幅な成長を目撃すると予測されています。この地域の市場成長は、いくつかのTier1サプライヤーの存在と、GDIシステムのコア市場である乗用車の生産の増加に起因する可能性があります。

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GDIシステムメーカーは、GDIシステム市場で牽引力を獲得するために、新製品開発と地理的拡大の戦略を採用しています。新製品の開発は企業が技術的な優位性を持つのに役立ちますが、拡張は強力なグローバルフットプリントを可能にするため、より良いビジネス戦略を策定するのに役立ちます。たとえば、ウェストポートイノベーションズは天然ガス用のガソリン直噴エンジンを開発しました。ボルボV60およびV70用に開発されたこのエンジンは、最も環境に優しく(40gのCO2 / Km)最も強力な天然ガスエンジンになると予想されています。ケーヒンは、メキシコと米国にガソリン直噴システムの生産ラインを開設し、需要の高まりに応えた。

収益創出、製品ブランディング戦略、地理的フットプリント、有機的および無機的な成長戦略などの要因に基づいて、GDIシステム市場のトッププレーヤーは、ロバートボッシュ(ドイツ)、コンチネンタル(ドイツ)、デルファイ(英国)、デンソー(日本)、およびマニエッティマレリ(イタリア)。

ロバート・ボッシュは、ヨーロッパ、アジア・オセアニア、北米市場で強い存在感を示しています。新製品の開発、拡張、合弁事業、ネットワーキングなどの複数の戦略を採用して、GDIシステム市場での地位を強化しています。これらのうち、新製品開発は、その強力な研究開発能力により、同社の重要な戦略となっています。ガソリン直噴システム用の水噴射システムを初めて開発し、燃費を13%削減し、燃費を向上させた。

コンチネンタルは強力な研究開発能力と生産能力を持っています。北米とヨーロッパの先進国市場での強力な存在感により、同社は世界のGDIシステム市場で手ごわい競争相手となっています。同社の主な強みは、高い収益と高度な研究開発能力であり、新製品開発の戦略を採用するのに役立っています。同社は、OEクライアント向けにGDIシステムで幅広い製品を提供しています。

関連レポート:

GDIシステム市場:エンジン別(i3、i4、V6、V8)、コンポーネント別(燃料噴射装置、レール、ポンプ;センサー、ECU)、ICE (ハッチバック、セダン、SUV/MPV、ピックアップ、クーペ)、ハイブリッド (HEV、PHEV)、サポート技術 (ガソリンターボチャージャー、GPF)、地域別 – 2025年までの予測

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NASAはICON宇宙船との接触を失う

ワシントン—3年前に打ち上げられたNASAの宇宙科学宇宙船は、ある種の技術的な問題に苦しんだ後、ほぼ2週間コントローラーと連絡が取れていません。

NASAは12月7日、電離層コネクションエクスプローラー(ICON)宇宙船が11月25日以降地上局と通信していないと発表しました。2019年10月に打ち上げられた宇宙船は、この事件の前にNASAによって報告された大きな問題を経験していませんでした。

契約の喪失は、宇宙船で8日間の「コマンド損失タイマー」をトリガーし、8日後にシステムをリセットしました。NASAは、その電源サイクルを完了した後でも、宇宙船との接触をまだ回復していないと述べた。

当局によると、エンジニアは問題が宇宙船のアビオニクスまたは通信サブシステムにあると考えていますが、トラブルシューティングをサポートする情報はほとんどありません。「チームは現在、宇宙船の健全性を判断することができず、ダウンリンク信号の欠如はシステム障害を示している可能性があります」と述べました。

NASAは、国防総省の宇宙監視ネットワークによる低軌道宇宙船の観測により、ICONは無傷であると結論付けたと指摘し、デブリの衝突の爆発による宇宙船の損傷を除外したと述べた。

2億5200万ドルのICONミッションは、電離層の変動を引き起こすものをよりよく理解するために、地球の電離層の宇宙天気と地上の天気との相互作用を研究するために設計されました。これには、2022年1月に太平洋で発生したフンガトンガ-フンガハアパイ火山噴火が電離層に影響を及ぼし、電流を乱したことを示す測定が含まれていました。

ICONは2021年後半に2年間のプライマリミッションを完了し、暫定的に延長されたミッションにありました。ICONは、2023年にNASAがミッションを延長すべきかどうかを判断するための太陽物理学ミッションの次のシニアレビューの一部になります。NASAは、2023会計年度にICONの運用に670万ドルを費やすと予測しています。

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市場のリーダー – トップのリモート監視と制御

世界のリモート監視および制御市場は、2022 年の 246 億米ドルから 2027 年までに 323 億米ドルに成長し、2022 年から 2027 年までの CAGR は 5.6% になると予測されています。産業用モビリティ ソリューションに対する需要の高まりと、AI および IoT テクノロジーの展開製造部門では、リモート監視および制御市場の成長を推進しています。

Emerson Electric (米国)、Honeywell International (米国)、Siemens (ドイツ)、Schneider Electric (フランス)、および ABB (スイス) は、リモート監視市場の上位 5 社です。これらの企業は、幅広い遠隔監視および制御システム、ならびに関連するソリューションおよびサービスを提供しており、世界中で事業を展開しています。彼らは、市場シェアを拡大​​するために、研究開発能力と多様な製品とサービスのポートフォリオに依存しています。

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エマソンエレクトリック

エマソン エレクトリックは、産業、商業、および住宅市場の顧客に革新的なソリューションを提供するグローバルな技術およびエンジニアリング企業です。オートメーション ソリューション、クライメート テクノロジー、ツール & ホーム製品の各事業セグメントを通じて運営されています。オートメーション ソリューション セグメントは、石油 & ガス、精製、化学、電力、製薬、食品 & 飲料、自動車、パルプ & 紙、金属 & 鉱業、および水 & 廃水処理産業に対応しています。このセグメントは、測定および分析機器、バルブ、アクチュエーターおよびレギュレーター、産業用ソリューション、およびプロセス制御システムおよびソリューションを提供しています。エマソンは、オートメーション ソリューション ビジネス セグメントの下で、SCADA システム、計測機器、プログラム可能なオートメーション制御システム (PLC/PAC)。同社は、さまざまなネットワークや SCADA システムの一部で使用される SCADA システムと分散型 RTU ネットワークを提供しています。

ハネウェル インターナショナル

Honeywell International は、世界中の顧客にサービスを提供する多様な技術および製造会社です。同社は、航空宇宙、高性能材料および技術、安全性および生産性ソリューション、ハネウェル ビルディング テクノロジーの 4 つの主要なセグメントで事業を展開しています。Honeywell は、パフォーマンス マテリアルズ アンド テクノロジー ビジネス ユニットを通じて、リモート監視および制御ソリューションを提供しています。このユニットは、石油とガス、精製、発電、化学、パルプと紙、金属、鉱物、鉱業の各業界にサービスを提供しています。このユニットは、制御および監視システム、フィールド機器、プロセス機器、ソフトウェア、スペアパーツ、ターミナル、サーマル ソリューション、およびワイヤレス ネットワークとトランスミッタも提供します。Honeywell は、センサー、フィールド機器、HMI、PLC、SCADA、トランスミッタ、RTU、および制御バルブを提供しています。

シーメンス

以前は Siemens & Halske AG として知られていた Siemens は、電化、自動化、およびデジタル化の分野で事業を展開するドイツのエレクトロニクスおよび電気工学会社です。Digital Industries、Smart Infrastructure、Mobility、Siemens Healthineers、Siemens Financial Services の 5 つの事業セグメントで運営されています。スマート インフラストラクチャ セグメントは、電力会社、産業企業、およびインフラストラクチャ セグメントの電気エネルギーの持続可能な移行のための製品、システム、サービス、およびソフトウェアを提供しています。シーメンスは、オートメーション システムやファクトリー オートメーション用ソフトウェアなど、製造業で使用されるオートメーション技術向けの製品とシステム ソリューションの包括的なポートフォリオを提供するデジタル インダストリーズ セグメントの下で、リモート監視および制御ソリューションを提供しています。

関連レポート:

タイプ(ソリューション(SCADA、振動監視)、フィールド機器(レベルトランスミッタ、圧力トランスミッタ、温度トランスミッタ、インテリジェント流量計))、産業および地域別のリモート監視および制御市場- 2027年までの世界予測

 

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NDAA の妥協法案は、衛星の保護と迅速な打ち上げにもっと焦点を当てることを望んでいます

妥協法案は、宇宙国家警備隊を米国宇宙軍の予備構成要素として認可していません

ワシントン — 12 月 6 日の夜に公開された 2023 年国防認可法の超党派妥協案は、軌道上の脅威から軍事衛星を保護するための戦略を策定するよう国防総省に指示しています。また、新しい運用コンセプトについて、宇宙軍に商業打ち上げプロバイダーと協力するよう圧力をかけ続けています。 

法案は 12 月 7 日に下院議場に移された。

宇宙政策に関しては、妥協法案は、下院軍事委員会のバージョンに含まれていた米国宇宙軍の予備構成要素としての宇宙国家警備隊を許可していません。政権と上院はそれに反対した。

NDAA は、国防総省が「国防総省の衛星を保護するための戦略と要件」を策定することを要求しています。この法案は、「より回復力があり防御可能な国家安全保障の宇宙アーキテクチャに移行する必要性を認識」しており、国家情報局長と協力して戦略に取り組むことを宇宙作戦の最高責任者に求めています。

宇宙軍はまた、「新しい主要な衛星取得プログラムの開始前に、防衛と回復力の要件を含める」ように指示されています。

NDAA は、国防総省に対し、人工衛星を短期間で展開する商用の打ち上げプロバイダーによる「戦術的に反応する宇宙」デモに資金を提供するよう求め、現在の打ち上げサイトと宇宙港の回復力に関する報告を要求しています。

国防総省への追加資金

NDAA は、国防総省に 8,579 億ドルを承認しました。これは、バイデン政権が要求した額よりも 450 億ドル多くなっています。 

国防予算アナリストでメトレア・ストラテジック・インサイトのマネジングディレクターであるトッド・ハリソン氏は、NDAAが来週の終わりまでに可決されると予想していると述べた。

NDAA は割り当てを設定していないため、国防総省の追加資金は承認にすぎません。 

政府は、一時的な措置の下で、12 月 16 日までしか資金を提供されません。12 月 7 日に投資顧問会社の Canaccord Genuity が主催するイベントで講演したハリソン氏は、議会が支出協定を結び、継続的な決議の下で政府に資金を提供し続ける可能性が高いとは考えていないと述べた。 

議会の指導者とホワイトハウスは、12の政府支出法案を1つの大きなパッケージにまとめたオムニバス歳出法案について話し合った。「もしこれがクリスマス前に解決されれば、それは包括的法案に盛り込まれます」とハリソンは言いました。

しかし、下院共和党が1月に過半数を獲得するまで歳出予算案を延期したいと考えているため、それが起こるのではないかという疑念が高まっている、と彼は言った。ハリソン氏は、「これにより、予算配分の優先順位を交渉するためのより良い立場を彼らに与えることができます」と述べています.

「国防予算の優先順位は、民主党とそれほど変わらないと思います」と彼は付け加え た。「彼らが今合意に至らなければ、歳出予算案が可決される前に、早ければおそらく3月になるだろう」

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Blue Origin と Dynetics が 2 番目の Artemis 月面着陸船に入札

ワシントン — 宇宙飛行士を月面に輸送するための着陸船を開発する NASA の最初のコンペティションで準優勝した Blue Origin と Dynetics が率いるチームは、2 番目のランダーを選択するための NASA コンペティションの提案を提出しました。

Blue Origin は 12 月 6 日、NASA の Sustaining Lunar Development (SLD) コンペティションに提案を提出し、月面との間で宇宙飛行士を輸送できる着陸船の開発に資金を提供したと発表しました。この発表は、NASA の SLD 提案の締め切りと同時に行われました。

Blue Origin は、最初のヒューマン ランディング システム (HLS) 提案と同様に、SLD 提案で提携した企業を「ナショナル チーム」と呼びました。その最初の提案の一部であったドレーパーとロッキード・マーチンは、新しいチームに再び参加しました。Blue Origin はまた、月面着陸ロボットを開発する企業の Astrobotic と、1 月に Blue Origin が買収した宇宙技術企業の Honeybee Robotics も追加しました。

ブルーオリジンの最初の提案の一部であり、月のゲートウェイから月の低軌道に着陸船を輸送するモジュールに貢献したノースロップ・グラマンがチームにいないことは注目に値します。その代わりに、独自の HLS 提案を提出したが、2020 年の最初の「基本期間」賞に選ばれなかったボーイング社がいます。

Blue Origin は、提案された着陸船やパートナーが果たす役割についての詳細を明らかにしていません。同社は代わりに、ネブラスカ州とノースダコタ州を除く 50 州のうち 48 州にサプライヤーを擁するチームの全国的な側面を強調しました。

Northrop Grumman は代わりに、独自の SLD 提案を提出した Dynetics が率いるチームに参加している、と両社は 12 月 7 日に発表した。両社はコンセプトの詳細も明らかにしなかったが、Dynetics が提案したものと同様のデザインを示す図を公開したオリジナルHLS大会。

「有人月着陸船の製造に成功した唯一の企業として、ノースロップ グラマンは、人類を月面に帰還させるという NASA の刺激的な取り組みをサポートする上で、優れたパートナーとなるでしょう」とダイネティックスのスティーブ クック社長は声明の中で述べ、グラマン・エアロスペースによるアポロ時代の月着陸船の開発。「ノースロップ・グラマンとのパートナーシップにより、私たちは挑戦への準備が整ったと確信しています。」

他の企業はまだ SLD 入札の提出を発表していません。Blue Origin と Dynetics は、以前の HLS コンペティションでの経験と、 2021 年 9 月に NASA の Next Space Technologies for Exploration Partnerships (NextSTEP) から賞を受賞したことを考えると、他の提案があるとしても最有力候補となるでしょう。月着陸船。ロッキードとノースロップも付録 N 賞を受賞しました。

10月に開催されたアメリカ宇宙協会の Wernher von Braun 記念シンポジウムでのパネルディスカッションで、 Dynetics の HLS プログラム マネージャーである Andy Crocker 氏は、彼の会社は Appendix N 賞を利用して、エンジンを含む着陸船の主要技術を成熟させたと述べました。同じパネルで、Blue Origin の月プログラム エンジニアリングのシニア ディレクターである Ben Cichy 氏は、彼の会社は付録 N を使用して、BE-7 エンジンで使用される水素燃料の極低温流体管理など、いくつかの分野で主要な技術を進歩させていると述べました。 .

NASA は 3 月に SLD の取り組みを発表し、アルテミス ミッションのための月面着陸サービスの 2 番目のプロバイダーを選択しました。これには、乗組員の増員や長期滞在など、月面探査の後半の「持続可能な」段階をサポートする機能が強化されています。NASA が SLD のために選択した会社は、おそらく 2020 年代後半の Artemis 5 より前の 1 つのデモンストレーション ミッションを飛行し、将来のミッションを競う資格があります。

NASA は、SpaceX が 2021 年 4 月に同社の Starship ビークルに基づく着陸船を開発するために 29 億ドルの HLS 契約を獲得したため、SLD の競合を禁止しました。Blue Origin と Dynetics の両方がその裁定を政府説明責任局に抗議しましたが、政府説明責任局は彼らの抗議を拒否しました。Blue Origin は後に連邦請求裁判所に訴訟を起こし、敗訴しました。

代わりに、NASA は、SpaceX が後の持続可能なミッションのためにその設計を変更し、2 回目の実証ミッションを実施するために、その賞で「オプション B」と呼ばれるものを行使しました。NASA は 11 月 15 日に、11 億 5000 万ドルに相当するオプション B の賞を確定しました。

NASA は、2023 年 6 月に SLD コンテストの勝者を選出する予定です。

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ABB(スイス)とシーメンス(ドイツ)は、電気モーター市場の主要なプレーヤーです

世界の電気モーター市場は、2022年の1,340億米ドルから2027年までに1,860億米ドルに成長すると推定されています。予測期間中に6.8%のCAGRを記録すると予想されます。製造業における電気モーターの需要の高まり、およびエネルギー効率の高いモーターの需要の高まりは、電気モーター市場の推進要因です。

電気モーター市場は、世界中で事業を展開している大規模な国際的プレーヤーと、国内市場で強力な供給ネットワークを指揮する地元のプレーヤーの組み合わせによってサービスを提供しています。世界の電気モーター市場の主要なプレーヤーには、ABB(スイス)、シーメンス(ドイツ)、WEG(ブラジル)、ウーロンエレクトリック(中国)、日本電産コーポレーション(日本)が含まれます。製品の発売、契約、契約、パートナーシップ、コラボレーション、アライアンス、買収、拡張などの戦略に従って、これらの企業は市場シェアを拡大します。

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ABBは、電力および自動化ソリューションを提供する大手企業の1つです。同社は、アルミニウム、自動車、セメント、化学、データセンター、食品・飲料、プロセスオートメーション、ライフサイエンス、海洋、金属、鉱業、石油・ガス、港湾、発電、パルプ・製紙、鉄道、スマートシティ、太陽光発電、水処理、風力発電など、さまざまな業界に幅広い製品、システム、ソリューション、サービスを提供しています。ABBは、電動化、モーション、プロセスオートメーション、ロボティクス&ディスクリートオートメーションの4つの事業セグメントを通じて事業を展開しています。2021年の総売上高の23.3%を占める同社のモーション事業部門は、電気モーター製品とサービスを提供しています。モーションセクションでは、幅広い電気モーター、発電機、ドライブ、サービス、および統合されたデジタルパワートレインソリューションを提供します。Drive Products、System Drives、Traction、IEC LV Motors、Large Motors & Generators、NEMA Motors、およびサービスは、製品、サービス、およびソリューションを提供する7つの事業部門です。サービスセクションでは、基本的なサービスとスペアパーツ、アップグレードと交換、スマートソリューションを提供します。ドライブ製品部門とシステムドライブ部門は、低および中ACドライブとモジュールを提供しています。ABBは、ヨーロッパ、南北アメリカ、アジア、中東・アフリカなど、100か国以上で事業を展開しています。世界中に~320の連結事業および保有子会社といくつかの生産およびR&Dセンターがあります。

シーメンスは、電動化、自動化、デジタル化技術を専門とするドイツの多国籍企業です。デジタルインダストリーズ、シーメンスヘルスニアーズ、スマートインフラストラクチャ、モビリティ、ポートフォリオ企業、シーメンスファイナンシャルサービスは、同社の6つの事業セグメントです。同社はデジタルインダストリーズ事業部門を通じて電気モーターソリューションを提供しており、2021年の総売上高の26.4%を占めています。デジタルインダストリーズセグメントは、ディスクリートおよびプロセス産業向けのオートメーション製品およびソリューション、ならびにファクトリーオートメーションシステムおよびソフトウェア、数値制御システム、モーター、ドライブ、およびインバーター、ならびにモーター、ドライブ、工作機械、および生産機械用の統合オートメーションシステムを提供する。プロセス制御システム、マシンツーマシン通信デバイス、圧力、温度、液面、流量、距離、または形状を検出するためのセンサー、および無線周波数識別システムもこのカテゴリで利用できます。シーメンスは、ヨーロッパ、北米、中東、南米、アフリカ、アジア太平洋地域で事業を展開しています。この企業には、世界100か国以上に地域事務所、倉庫、研究開発施設、営業所があります。同社は、ビジネスプロセスを最適化する研究開発、生産、品質保証のための16の企業技術施設をグローバルに持っています。

関連レポート:

電気モーターの世界市場:タイプ別(AC、DC)、定格電力(<1 kW、1–2.2 kW、2.2–375 kW、>375 kW)、エンドユーザー別(産業、商業、住宅、輸送、農業)、電圧、ロータータイプ、出力電力、地域別 – 2027年までの予測

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自動車用燃料電池市場の主要プレーヤーは、Ballard Power Systems (カナダ)、Toyota Motor Corporation (日本)、Hyundai Group (韓国) です。

世界の自動車用燃料電池市場は、2022年の25,000台から2030年までに724,000台に成長し、52.4%のCAGRを記録すると予測されています。この研究の一環として、バス、LCV、乗用車、トラックなどの燃料電池駆動車両がマッピングされました。大手相手先ブランド供給(OEM)は、ゼロエミッション車の需要の高まりや政府の強力な支援などの要因の結果として、自動車用燃料電池の研究開発への投資を強化しています。燃料電池車の需要は、世界の石油価格の上昇に支えられて、事実上すべての産業に拡大します。これらの燃料電池車の効率は、燃料電池技術が発展するにつれておそらく増加するでしょう。燃料電池電気自動車(FCEV)のドライバーは、多くの国で急速にグリーン水素インフラストラクチャが確立されているため、車両を簡単に補充して長距離を移動することができます。

燃料電池技術は、過去10年間で高成長分野になりました。技術開発により、FCEVの需要が高まっています。FCEVをより効率的かつ安価にするために、モノのインターネット(IoT)、小型燃料電池モジュール、非貴金属触媒(NPMC)、コネクテッドモビリティなどの主要技術が開発中です。これらの技術を活用することで、FCEVの効率を多岐にわたって高めることができます。IoTは、データ転送を可能にするコンピューティングシステムネットワークです。業界では、このテクノロジーを採用して、単一のネットワークを介してファイルを送受信しています。NPMC燃料電池スタックは、低コストで高性能な燃料電池用の白金系触媒への依存を減らします。たとえば、バラードパワーシステムは日清紡ホールディングスとともに、世界初の商業化されたNPMCベースのプロトン交換膜(PEM)燃料電池製品に使用される最初の非貴金属触媒(NPMC)を発売しました。

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バラードパワーシステムズは、燃料電池パワーシステムの世界最大のメーカーの1つです。技術ソリューション、頑丈な動力装置、マテリアルハンドリング車両コンポーネント、無人航空機(UAV)、およびバックアップ電源ソリューションを提供します。【事業内容】バス、鉄道システム、トラック、マテリアルハンドリング車両、UAV、および自動車産業向けの軍事用途向けの燃料電池を提供する。同社は主に、ポータブル燃料電池システム用のプロトン交換膜(PEM)ベースの燃料電池システムを提供しています。また、フォルクスワーゲン、ダイムラー、フォード、ステランティス、ホンダなどのOEMと、主に大型車セグメントの燃料電池供給契約で提携しています。2021年12月の同社の年次プレゼンテーションによると、FCバスとトラックに使用される世界の燃料電池の約50〜60%はバラードによって開発されています。

トヨタは乗用車と商用車を製造、設計、組み立て、販売しています。自動車関連の部品とアクセサリーを提供しています。トヨタは、自動車と金融サービスの3つのセグメントで事業を展開しています。電気自動車、ハイブリッド電気自動車、燃料電池電気自動車を提供する。FCEV のトヨタ ミライは2014年11月に発売された。また、燃料電池バスやフォークリフトも提供している。トヨタは2017年2月、燃料電池バス第1号機を東京都に納入した。2021年2月、同社はMiraiの燃料電池をベースに燃料電池を改造し、燃料電池技術に大きな進歩を遂げました。同社は、28か国に53の製造工場を持ち、幅広い地域での存在感を示しています。トヨタの車両は170カ国以上で販売されています。トヨタは2021年2月、燃料電池スタックなどの主要コンポーネントを統合してコンパクトなパッケージに統合し、今後のバスやトラックのプロジェクトに対応するパッケージ燃料電池システムモジュールを開発しました。

現代自動車グループ(ヒュンダイ)は、韓国の多国籍自動車製造会社です。同社の事業セグメントには、自動車、金融などが含まれる。世界中に幅広い子会社を持ち、さまざまな地域の自動車会社と合弁事業やパートナーシップを結んでいます。2019年には、世界中で443万台を販売し、前年よりも多い898億5000万米ドルの収益を生み出しました。ヒュンダイは、エンジンコントロールユニットとトランスミッションコントロールユニットのメーカーである子会社のヒュンダイケフィココーポレーションを通じて燃料電池部門を管理しています。エンジンマネジメントシステム、トランスミッションマネジメントシステム、ハイブリッドマネジメントシステム、燃料電池車マネジメントシステム、電気自動車マネジメントシステムを提供する。燃料電池車両管理システムセグメントで提供される製品には、燃料電池制御ユニット、スタック電圧モニター、バッテリー管理システム、水素貯蔵システム制御ユニット、および導電率センサーが含まれます。同社(現代KEFICO)は、現代自動車、ロバートボッシュ、三菱電機の合弁会社として1987年に設立されました。本社は韓国の京畿道にあり、2018年12月現在の単体従業員は1,277人です。現代自動車、起亜自動車、現代グロービス、ケフィコオートモーティブシステムズ(北京)有限公司が同社の主要顧客です。2021年9月、現代グループは、モビリティソリューションで2040年までに水素を普及させる計画を明らかにしました。

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自動車用燃料電池の世界市場:車両タイプ別(バス、トラック、LCV、乗用車)、コンポーネント別、燃料電池タイプ別、燃料タイプ別、水素燃料ポイント別、走行距離別、電力容量別、特殊車両タイプ別、地域別 – 2030年までの予測

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グリーン水素市場の合意/契約、拡大、買収、および新製品の開発は、主要なプレーヤーが採用する重要な戦略です

米国エネルギー省によると、グリーン水素は、再生可能資源と原子力資源の電気分解によって生成されるカーボンフリーの水素です。電気分解プロセスでは、電気を使用して水を水素と酸素に分解します。このプロセスは、電解槽と呼ばれるユニットで行われます。電解槽には、小さいサイズと大きいサイズがあります。小容量の電解槽は、小規模な分散型水素製造に使用されます。大容量の電解槽の場合、水素生産施設は、再生可能エネルギーまたはその他の温室効果ガスを排出しない電力生産に直接結び付けることができます。

世界のグリーン水素市場は、予測期間中の CAGR 61.0% で、2022 年の 6 億 7,600 万米ドルから 2027 年には 7,314 百万米ドルに成長すると予測されています。市場の成長は、化学産業の拡大、発展途上国の水処理プラント、および大気中に放出される高い汚染負荷による空気浄化の需要に起因しています。

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グリーン水素は、モビリティ、電力、産業、グリッド注入、化学およびその他の最終用途産業でますます使用されています。モビリティ業界の需要の高まりは、グリーン水素の需要を後押ししています。グリーン水素市場の主な原動力には、低い変動電力コスト、技術の進歩、2050 年までに正味ゼロ排出を目指す世界的な計画が含まれます。それは追加の課題をもたらし、これが市場の成長を抑制する可能性があります。製造業者にとっての機会には、水素の製造に使用される電解槽のコスト削減が含まれます。グリーン水素メーカーが直面する最大の課題は、生産プラントの設置に必要な初期投資と、生産後の輸送コストです。再生可能エネルギー発電所の開発と、効率的なエネルギー変換を提供するための電気分解技術の確立は、最大の課題です。世界のグリーン水素市場は、2022 年に 6 億 7,620 万米ドルと推定され、2022 年から 2027 年までの CAGR が 61.0% で、2027 年までに 7 億 1,480 万米ドルに達すると予測されています。

グリーン水素市場で事業を行っている企業は、2017 年から 2022 年にかけて、拡大、パートナーシップ、契約、新製品/技術の発売、合弁事業、契約、および合併と買収を採用することで、その地位を強化してきました。たとえば、2022 年 10 月、Lhyfe と GAUSSIN は MOU に署名し、GAUSSIN の水素自動車と Lhyfe が生産するグリーンで再生可能な水素を組み合わせた包括的な再生可能モビリティ ソリューションの開発の可能性を研究しました。このパートナーシップには、物流、港湾、空港サイト向けのこのような総合的な再生可能モビリティ ソリューションに関心を持つ可能性が高い、フランスおよび海外の潜在的な顧客を特定することを目的とした商業的要素も含まれています。

Siemens Energy AG (ドイツ)、Toshiba Energy Systems & Solutions Corporation (日本)、Nel ASA (ノルウェー)、Linde plc (アイルランド)、Cummins Inc. (米国)、H&R Ölwerke Schindler GmbH (ドイツ)、Wind to Gas Energy GmbH & Co. KG (ドイツ)、Guangdong Nation-Synergy Hydrogen Power Technology Co., Ltd. (中国)、Air Liquide SA (フランス)、および Air Products and Chemicals, Inc. (米国) は、環境保護の主要企業の一部です。水素市場。

Siemens Energy AG は、グリーン水素市場における主要なプレーヤーの 1 つです。シーメンス エナジー AG は、シーメンス グループの元ガスおよび電力部門のスピンオフによって形成されたエネルギー企業であり、シーメンス ガメサの大​​きなシェア (67%) を含んでいます。同社はエネルギー技術ソリューションを提供しています。ガスと電力、シーメンスとガメサの再生可能エネルギーの 2 つのセグメントで運営されています。ガス & 電力セグメントは、石油 & ガス産業および産業プロセス アプリケーション向けの産業用アプリケーションと並んで、送電および従来型の中央および分散型発電における幅広い製品とサービスを提供しています。シーメンス & ガメサの再生可能エネルギー セグメントは、再生可能エネルギー部門におけるプロモーション、設計、製造、および技術的に高度な製品の供給に焦点を当てています。また、風力発電所にも力を入れています。同社は、先進産業、エネルギー、モビリティ インフラストラクチャの再生可能エネルギーを、グリーン水素を使用した Power-to-X ソリューションと統合することを目指しています。グリーン水素は、再生可能エネルギーの助けを借りて、PEM 電気分解を使用して生成されます。同社は、グリーン水素の開発と、DEWA グリーン水素プロジェクト (ドバイ) などの重要なプロジェクトに注力しています。オーストリアに工場があります。

水素製造の純粋なプレーヤーである Lhyfe は、天然資源を害することなく自然とエネルギーのニーズを結びつけることを目的とした専門家チームによって設立されました。2017年に設立されたナントに本拠を置く会社で、グリーン水素の生産と、二酸化炭素と関連する汚染物質の排出削減を目的としています。この水素は、主にモビリティ(物や人の輸送)と業界が温室効果ガスの排出を削減することを目的としています。それらの生産は 60 MW の電力を吸収し、年間 6,000 ~ 10,000 トンの水素を生成します。したがって、同社は、1927 年以来、電解槽製造の世界的リーダーであり、この業界のベンチマークであるノルウェーの Nel と枠組み協定を結びました。Lhyfe は、環境のために活動する独立した会社です。

Air Products and Chemicals, Inc. はアメリカの国際企業であり、大気ガスや特殊ガス、機器、サービスを含む独自の製品、サービス、ソリューションのポートフォリオをグローバルに提供しています。Leonard P. Pool は 1940 年に会社を設立しました。同社は、技術、エネルギー、ヘルスケア、食品、および工業市場で世界的に事業を展開しており、大気産業ガス (主に酸素、窒素、アルゴン、水素、および二酸化炭素)、プロセスおよび特殊ガスを使用しています。 、機能材料、および化学中間体。同社は製油所水素、天然ガス液化 (LNG) 技術と設備、エポキシ添加剤、ガスキャビネット、高度なコーティング、接着剤を製造しています。Air Products は、スペース シャトルの外部タンク用の液体水素と液体酸素燃料も提供しています。

関連レポート:

技術 (アルカリおよび PEM)、再生可能エネルギー源 (風力、太陽光、地熱、水力、および風力と太陽光のハイブリッド)、最終用途産業 (モビリティ、電力、化学、産業、グリッド注入)、および地域別のグリーン水素市場– 2027年までの世界予測

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市場リーダー:トップシリコンオンインシュレータ(SOI)

世界のSOI市場規模は2022年に14億米ドルと推定され、予測期間中のCAGRは15.0%で、2027年までに29億米ドルに達すると予測されています。SOIウェーハの需要の高まりは、スマートフォン、タブレット、ラップトップの需要を増やすためのeラーニングへの注目の高まりに起因しています。

ソイテック(フランス)、信越化学(日本)、グローバルウェーハ(台湾)、SUMCOコーポレーション(日本)、上海シムグイテクノロジー(中国)、グローバルファウンドリーズ(米国)、STマイクロエレクトロニクス(スイス)、タワーセミコンダクター(イスラエル)、NXPセミコンダクターズ(オランダ)、村田製作所(日本)は、SOI市場の主要なプレーヤーの一部です。SOI市場での存在感を維持するために、これらのプレーヤーは、製品の発売、拡張、パートナーシップ、契約、契約など、さまざまな成長戦略を採用しています。製品の発売は、2018年から2022年にかけて主要企業が製品ポートフォリオを強化し、顧客基盤を拡大するために採用した最も支配的な戦略です。

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ソイテック

Soitecは、スマートフォン、タブレット、コンピューター、ITサーバー、データセンター、自動車、コネクテッドデバイス、産業および医療機器の電子部品に使用されるチップ用の半導体材料の設計と製造におけるリーディングカンパニーです。Soitecの製品ポートフォリオには、シリコンオンインシュレータ(SOI)ウェーハ、圧電オンインシュレータ(POI)基板、窒化ガリウム(GaN)が含まれます。SOIウェーハはSoitecの主力製品であり、同社はこれらのウェーハの世界最大の生産者です。Soitecが製造する製品には、スマートカット、スマートスタッキング、エピタキシーの3つの技術が搭載されています。同社はスマートカット技術を商品化し、現在、世界中のほぼすべてのSOIウェーハの製造に使用されています。さらに、同社はモバイル通信、自動車および産業、スマートデバイスの3つの市場にサービスを提供しています。

信越化学工業(株)

信越化学工業株式会社は、ポリ塩化ビニル(PVC)、半導体シリコン、希土類磁石、フォトマスク基板の製造における世界的リーダーです。その製品は、建設、家電、化粧品、トイレタリー、パソコン、スマートフォン、自動車などに使用されています。同社は、パソコン、スマートフォン、テレビの基板材料として使用される半導体シリコンウェーハを提供しています。自動車;屋外ディスプレイ、信号機、車載ストップランプ、センサー光源に使用される化合物半導体製品。

グローバルウェーハス(株)

グローバルウェーハ株式会社は、半導体技術の世界的リーダーです。当初は、中米シリコンプロダクツ社(SAS)の事業部門でした。3インチから12インチのシリコンウェーハ製造を専門としており、インゴットの成長、スライス、エッチング、拡散、研磨、エピタキシーを含む包括的な生産ラインを備えています。エピウェーハ、研磨ウェーハ、拡散ウェーハ、アニールウェーハ、SOIウェーハ、FZウェーハ、化合物ウェーハは、その価値の高い製品です。

シリコンユナイテッドマニュファクチャリング株式会社(SUMCO株式会社)

シリコンユナイテッドマニュファクチャリングコーポレーション(SUMCOコーポレーション)は、高純度シリコンの世界的なメーカーおよびマーケティング担当者です。同社は、結晶シリコンという単一の事業セグメントを通じて事業を展開しています。半導体用シリコンウェーハを各種製造・販売する半導体シリコンウェーハ部門で事業を展開する。同社の主要な製品およびソリューション製品には、単結晶シリコンインゴット、アニールウェーハ、研磨ウェーハ、エピタキシャルウェーハ、接合絶縁ウェーハ、SOIウェーハ、およびメモリ製品およびマイクロプロセッシングユニットの製造に適用されるその他の半導体が含まれます。

上海シムグイテクノロジー株式会社

上海Simguiテクノロジー株式会社は、中国科学院(CAS)の子会社である上海マイクロシステム情報技術研究所(SIMIT)からスピンオフしました。同社の製品ポートフォリオには、SOIおよびEPIウェーハとソリューションが含まれます。上海Simguiテクノロジーは2001年にSOI材料の製造を開始し、現在、中国でのSOI材料研究と高度なSOI材料調査において確固たる地位を築いています。同社は、測定200mmおよび300mmのSOIウェーハの製造を専門としています。

関連レポート:

シリコン・オン・インシュレーター(SOI)の世界市場:ウェーハサイズ(200mm以上200mm未満、300mm)、ウェーハタイプ別(RF-SOI、FD-SOI、POWER-SOI、新興SOI)、技術別(スマートカット)、製品別(MEMSデバイス、RF FEM製品)、用途別、地域別 – 2027年までの予測

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International Business Machines Corporation (IBM) と Oracle Corporation (Oracle) は、テレコム クラウド市場の主要プレーヤーです。

テレコム クラウドの市場規模は、2022 年の 115 億ドルから 2027 年には 325 億ドルに、予測期間中の年平均成長率 (CAGR) 23.1% で成長すると予測されています。5G 規格の出現と 5G での IoT の使用は、通信クラウドの需要を促進し、通信クラウド市場の成長を牽引しています。

テレコム クラウド市場の主要ベンダーは、Amazon Web Services Inc. (AWS)、Microsoft Corporation (Microsoft)、International Business Machines Corporation (IBM)、Oracle Corporation (Oracle)、Nokia Corporation (Nokia)、Alphabet Inc. (Google) です。 )、VMware Inc. (VMware)、Intellias Ltd. (Intellias)、LM Ericsson Telephone Company (Ericsson)、Huawei Technologies Co., Ltd. (Huawei)、Telenity Inc. (Telenity)、Robin Systems, Inc (Robin.io) )、ZTE Corporation (ZTE)、Juniper Networks Inc (Juniper)、Amdocs Limited (Amdocs)、Cisco Systems, Inc (Cisco)、Virtusa Corporation (Virtusa)、Mavenir Systems, Inc. (Mavenir)、NFWare Inc. (NFWare) 、Inmanta NV (Inmanta)、UK Cloud Communications Limited (UK Cloud Communications)、ACL Digital (ACL)、および Alibaba Group Holding Limited (Alibaba) です。これらのプレーヤーは、パートナーシップ、

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IBM は、コンピューター システムのハードウェアおよびソフトウェア技術を開発し、コンサルティング サービスを提供する大手多国籍企業です。コグニティブ ソリューションの大手プロバイダーであり、データと分析のための AI 機能を備えています。IBM は、IBM Bluemix PaaS、IBM Cloud IaaS、および IBM SaaS に分類される IBM Cloud 製品を提供しています。これらのカテゴリには、コンピューティング、ネットワーク、ストレージ、管理、セキュリティ、データベースなどの製品が含まれます。同社は、クラウド コンピューティングに基づく新しいプラットフォーム モデルを革新し、ハイブリッド クラウド エンタープライズ ソリューションのグローバル リーダーになりました。北米、ヨーロッパ、中東およびアフリカ、ラテンアメリカ、アジア太平洋で強固な世界的存在感を示しています。同社は、自動車、航空宇宙および防衛、ヘルスケア、政府、保険、小売、電気通信など、さまざまな業種に対応しています。

オラクルは、クラウド、ライセンス、ハードウェア、およびサービス ビジネスで事業を展開しています。オラクルのクラウドとライセンスのオファリングには、アプリケーション、データベース、およびミドルウェア ソフトウェア オファリングが含まれます。ハードウェア製品セグメントには、設計されたシステム、サーバー、ストレージ、および顧客とパートナー向けの業界固有の製品とサービスが含まれます。オラクルは、データベース プラットフォーム、ミドルウェア ソフトウェア、アプリケーション ソフトウェア、クラウド インフラストラクチャ システム、コンピュータ サーバー、ストレージ、およびネットワーク製品を開発しています。オラクルは、Oracle Cloud PaaS、Oracle Cloud SaaS、および Oracle Cloud Infrastructure (OCI) にさらに分類される Oracle Cloud を提供しています。Oracle PaaS は、顧客がアプリケーションのワークロードをシームレスかつ費用対効果の高い方法で構築、デプロイ、および管理できるようにする統合プラットフォームです。Oracle Cloud SaaS は、完全で安全な接続されたクラウド スイートで、より高速で革新的なサービスをお客様に提供します。OCI には、コンピューティング、ストレージ、ネットワーク、コンテナー サービス、および移行ツールが含まれます。オラクルは、ERM、HCM、カスタマー エクスペリエンス、SCM、フィールド サービス マネジメント (FSM) などのビジネス機能向けのクラウド ソリューションの幅広いポートフォリオを提供します。

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コンポーネント (プラットフォーム、ソリューション、およびサービス)、展開モデル (パブリック、プライベート、およびハイブリッド)、組織の規模 (SME および大企業)、NFV ソフトウェア (VNF/CNF、および NFVI) および地域別のテレコム クラウド市場- グローバル予測2027年

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