Month: January 2023

ワシントン—金属用の小惑星を採掘する計画を持つスタートアップは、地球近くの小惑星を飛行するものを含め、今年最初の2つのミッションを開始すると述べています。 AstroForgeは1月24日、製油所技術をテストするために、4月にキューブサットを低軌道に打ち上げると発表しました。その後、10月に地球近傍小惑星を通過する大型宇宙船が続き、白金族金属(PGM)の存在を含むその組成に関するデータを収集します。 Brokkr-1と呼ばれる6Uキューブサットは、英国のOrbAstro社によって製造され、SpaceXのTransporter-7ライドシェアミッションで打ち上げられる予定です。AstroForgeの共同創設者兼最高経営責任者であるMatt Gialichは、インタビューで、宇宙船は「基本的にロケットに搭載する準備ができている」と述べました。 Brokkr-1は、同社が開発した小惑星材料から金属を抽出する技術をテストします。キューブサットの体積の3分の2を占めるペイロードは、内部に運ばれる「小惑星のような」物質を気化させ、他の成分から金属を選別しようとします。 2番目のミッションであるBrokkr-2もOrbAstroによって構築され、より大きな100キログラムのバスを使用しています。インテュイティブ・マシーンズによる2回目の月面着陸船ミッションであるIM-9の二次ペイロードとして打ち上げられます。AstroForgeは、発売は10月に予定されていると述べたが、Intuitive Machinesは今年の後半に計画されているとだけ述べた。 Brokkr-2は地球近くの小さな小惑星のそばを飛行し、AstroForgeが小惑星が金属であるかどうかを判断できると述べているデータを収集します。「彼らは、これが私たちが見ることを期待しているM型小惑星であるかどうかを教えてくれるでしょう」とGialichは、将来のミッションに備えるために小惑星の表面がどのようなものかを理解することを含めて言いました。 彼は、同社がこのミッションのために選択した小惑星の名前を挙げることを拒否し、同社はその情報を専有と見なしたと述べた。「私たちが公にしようとしている小惑星をリリースすることは決してないと思います」と彼は言いました。「私たちはその名前を公表する必要性を本当に見ていません、それでなぜそれの名前を公表することによってリスクを被るのですか?」 同社は、彼らが選択した小惑星が直径100メートル未満であることを明らかにしました。AstroForgeの共同創設者兼最高技術責任者であるJose Acain氏は、小惑星に到達するのに約11か月かかり、約1kmの距離で小惑星のそばを飛行すると述べました。全体的なミッションは2年間続き、フライバイ後も宇宙船のテストが継続され、計画された往復ミッションをシミュレートします。 IM-2の打ち上げがスリップした場合、アカイン氏は、小惑星に到達することを可能にする2024年4月まで続くバックアップ打ち上げの機会があると述べました。有望な小惑星を見つけた場合、それを採掘するために戻る能力が必要なため、その柔軟性は会社にとって重要です。 「私たちは、小惑星に行き、これらのことを証明すれば、その後の飛行で小惑星に戻ることができることを確認したいと思います」とGialich氏は述べています。「PGMがあることを証明した場合、二度と戻れないのはばかげているでしょう。」 最初の2つのミッションは、AstroForgeが2022年5月に調達した1,300万ドルのシードラウンドによって資金提供されています。Gialich氏によると、同社は小規模のままで、約15人の従業員がいます。ミッションに関する作業の多くをOrbAstroなどの企業に委託し、機器の開発とその精製技術に重点を置いています。 「鉱業ミッションに到達するために、もう少し資本を調達する必要があります」と彼は言いました。彼は、利用可能な資本が少ない市場でも「完全に合理的」であることを超えて、会社がどれだけのお金が必要だと考えたかについては言及しませんでした。 彼は、同社は収益を上げておらず、実際に小惑星を採掘する前にそうすることを期待していなかったと付け加えた。これは、地球観測や衛星コンポーネントなどの他の分野での短期的な収益機会を探すことに気を取られたと彼が信じているプラネタリーリソースやディープスペースインダストリーズなどの過去の小惑星採掘ベンチャーとは一線を画すための意図的な選択であると彼は言いました。 「私たちは小惑星の採掘に100%ミッション主導の会社であり、中間的な収入源はありません」と彼は言いました。「私たちは小惑星を採掘するか、失敗するかのどちらかです。」

ワシントン—NASA当局者は先週、全体的な探査アーキテクチャを確認するために会合しましたが、彼らが何に同意し、いつ公開するかは正確には不明でした。 NASAがアーキテクチャコンセプトレビューと呼ぶもののために、エージェンシーのリーダーはケネディ宇宙センターで会合し、9月に発表された月と火星の探査計画の63の目的の開発に関連する会議を行いました。 「今日はNASAのアーキテクチャコンセプトレビューの始まりです。そこでは、同僚の間で月から火星へのアーキテクチャについて同意を得て、同じ計画に向けて取り組むことができます」と、探査システム開発の副管理者であるキャサリン・ケルナーは、1月23日の会議の初日にツイートしました。 NASAの職員は以前、これらの目的を達成するために設計されたアーキテクチャの開発について話し合っていました。「私たちには、右から設計し、左から実行するという創設原則があります」と、NASAの副管理者であるパム・メルロイは、9月の国際宇宙会議でのプレゼンテーションで述べ、NASAは更新された目標のリストを発表しました。それは、望ましい目標を達成し、それを使用して既存のプログラムの作業を導くためのアーキテクチャを開発することを意味したと彼女は説明しました。 Koernerは、レビューについて3日間にわたっていくつかの更新を提供しましたが、その内容ではなくプロセスに焦点を当てました。「昨日と今日、私たちは同僚からの文書へのコメントの解決に取り組みました。月と火星で達成したいことに従って、誰もが自分自身を見ることができるアーキテクチャを推奨することを確実にするために再び合意に達しました」と彼女は1月25日にツイートしました。 彼女が言及していたドキュメントはアーキテクチャ定義ドキュメントであり、彼女は探索の目的を「必要な機能とユースケース」にリンクするものとして説明しました。 他のNASA当局者は、他の設定でのレビューとドキュメントの開発について言及しました。この文書は、「このアーキテクチャがどのように見えるか、どのように進化させるかを完全に定義する」と、ジョンソン宇宙センターのオリオン副プログラムマネージャーであるデビーコースは、1月23日のAIAA SciTechフォーラムでのパネルディスカッションで述べています。その進化は、2人の宇宙飛行士が月面で最大6日半過ごす初期のアルテミス着陸ミッションから、「火星に行くときにやりたいことを証明するための」後のより高度なミッションに移行すると彼女は言いました。 国際宇宙ステーションへの今後のクルー6商業クルーミッションに関する1月25日のブリーフィングで、宇宙運用の副管理者であるキャシー・ルーダースは、レビューの一部に参加したと述べました。「NASAと私たちの国際的なパートナーの中には、月に行き、火星に行く準備をするためのこれらの本当に重要なステップを踏んでいるので、将来のコラボレーションになる機会がたくさんあると確信しています」と彼女は言いました。 しかし、彼女は会議やその結果についての詳細には触れませんでした。「ジム・フリーが今後数か月にわたって発表するさらなるニュースにネタバレ警告を与えたくありません」と彼女は言い、探査システム開発の代理店の副管理者に言及しました。 他のNASA当局者は、レビューの結果とそれがいつ一般に共有されるかの両方についてほとんど洞察を提供しませんでした。Korth氏は、アーキテクチャとそれらが目的をどのようにサポートするかについて議論するための公開文書が「まもなく」あると述べた。そのレビューは、新しい開発を組み込むために毎年行われると彼女は付け加えた。「これは一度限りのアーキテクチャレビューではありません。」 しかし、彼女と会議パネルの他のNASA当局者は、アーキテクチャレビューに関連する文書がいつ公開されるかわからないと述べた。「彼らはコメントを熟読しています。それは彼らが今週どれだけ乗り越え、何が解決されるかにかかっています」と彼女は言いました。 「公開する前に、ドキュメントにまだ更新が必要ですが、このレビューはベースラインアーキテクチャを取得するための重要なステップでした」とKoerner氏はツイートしました。.

ワシントン—ヨーロッパの当局者は、能力と政策の両方を構築することにより、宇宙交通管理における「戦略的自律性」を達成するために進歩していると述べています。 1月25日の第15回欧州宇宙会議のセッションで、欧州委員会、欧州宇宙機関、および業界の代表者は、宇宙状況認識(SSA)と宇宙交通管理(STM)におけるヨーロッパの能力の構築が進んでおり、米国への依存を減らしていると述べた。 「ヨーロッパでは、SSAとSTMの戦略的自律性を達成する必要性について高い政治的意識があります」と、欧州連合宇宙監視追跡(EUSST)パートナーシップの議長であるパスカル・フォーシェは述べています。EUSSTは、宇宙物体を追跡し、潜在的な衝突の警告を提供する取り組みを改善するために国の能力を組み合わせることに合意した15のEU加盟国のグループです。今年の初めから世界中で衝突回避サービスを開始しました。 EUSSTは、11月にわずか7人から15人に増えました。コンソーシアムの以前の7つのメンバー(フランス、ドイツ、イタリア、ポーランド、ポルトガル、ルーマニア、スペイン)には、オーストリア、チェコ共和国、デンマーク、フィンランド、ギリシャ、ラトビア、オランダ、スウェーデンが参加しました。 「パートナーシップの加盟国は、国レベルでSSAの能力にますます投資しています」と彼は言いました。「SSAに多額の投資を行う国家投資計画が急増しています。」 これらの国家能力のほとんどは防衛能力から来ています。フォシェ氏によると、EUSSTシステムのSSAデータの約95%は軍事センサーからのものです。 ただし、パートナーシップは商用データの購入を検討しています。「商用センサーは私たちにとって戦略的であると考えています。彼らはまた、私たちの戦略的自律性を強化することに貢献しており、私たちがやりたいのは、ヨーロッパのこの活気に満ちた活気に満ちた商業産業とスタートアップエコシステムにますます依存することです。」 EUは昨年11月にSSAに特化した「スタートアップフォーラム」を開催し、200人以上の参加者がいました。これにより、商用データの将来の要求を作成するのに役立つ3つのワーキンググループが作成されました。 EUSSTおよび関連する取り組みの課題の1つは、資金調達です。「予算が足りません」とフォシェは言いました。「私たちは賢く、民間と防衛の間の相乗効果を最大限に活用する必要があります。」 2021年から2027年までのEU宇宙活動に資金を提供する複数年財政枠組み(MFF)協定は、SSA活動および政府の衛星通信(GOVSATCOM)が共有する4億4200万ユーロを提供します。これは、ガリレオ衛星ナビゲーションコンステレーションとコペルニクス地球観測システムの2つの主要なEU宇宙計画に割り当てられた資金のごく一部です。 「STM/SSAのためのこのMFFの予算は、宇宙計画の中で最大のものではありません」と、欧州委員会の防衛産業宇宙総局のイノベーションおよびアウトリーチ担当副局長であるクリストフ・カウツは述べています。「現在、SSAとSTMの重要性が高まっているため、次のMFFがこの政策ドメインにとってプラスになることを期待しています。」 一方、カウツ氏は、EUはSTMと宇宙の持続可能性に関連する規定を特徴とする新しい宇宙法を進めていると述べた。これには、衝突回避に関する「道路規則」と、がれきの発生を制限することが含まれます。彼は法律を制定するためのタイムラインを与えなかったが、委員会は法律が検討される前に必要とされる影響評価の作業を開始したばかりであると指摘した。 欧州のSTM機能と規制の改善計画は、ユーザーから歓迎されています。「委員会とEUSSTコンソーシアムから聞いたのは、私の耳には音楽です」とESAの運用ディレクターであるロルフ・デンシングは言いました。「私たちは常に米国から入手したデータ、つまり衝突回避データに依存してきました。今日、実際に進歩が見られていると聞いてうれしいです。」 彼は、ESAはSSAサービスを提供するヨーロッパ企業の顧客になる可能性があると述べた。「そのような企業が商業サービスを提供できるようにするために公的資金を使うのは良い考えかもしれません。ESAは、彼らのアンカー顧客であることを嬉しく思い、誇りに思うでしょう。」 しかし、あるヨーロッパのSTM企業は、政府機関をアンカー顧客として持つだけでは不十分であると述べました。「民間企業が関与しなければ、エコシステムはありません」と、NeuraSpaceの最高執行責任者であるChiara Manflettiは述べています。「民間企業が出て行って、今日は存在しない商業市場を創造する必要があります。」彼女は例として、衝突回避技術を実証するために今月初めに発表されたイエナイスペースおよびエンデュロサットとのパートナーシップを引用しました. 彼女は、ヨーロッパにおけるSSA能力を向上させるためのEUSSTパートナーシップによる努力を楽しみにしていると述べた。「私は米国からのCDMに依存するのをやめたい」と彼女は言い、潜在的な接近を警告する関連データメッセージに言及した。「今日、これは私たちが顧客にサービスを提供できるようにするために摂取しているものです。EUSSTからのCDMを取り込みたいです。

ワシントン—欧州宇宙機関は、この夏までにヨーロッパを一時的に宇宙へのアクセスなしで残す可能性のある複数の問題に取り組んでいます。 1月23日の記者会見で、ESAのヨーゼフ・アシュバッハー事務局長は、ベガCの12月の失敗やアリアン6の導入の遅れなど、宇宙輸送の問題が新年を迎える彼の最大の問題の1つであると述べました。 「これは、私があなたと非常に明確にさせてください、私たちが今日ヨーロッパで抱えている最大の課題の1つです」と彼は宇宙輸送について言いました。これは、ベガの失敗とアリアン6の遅延、そしてロシアのウクライナ侵攻による放射性降下物としての昨年のソユーズロケットの喪失と、6月に最終打ち上げを行う予定のアリアン5の差し迫った引退の組み合わせです。 「今年半ばの時点で、ヨーロッパのランチャーによるヨーロッパの宇宙へのアクセスは保証されておらず、これは私たち全員にとって大きな問題です」と彼は言いました。「私たちは、ヨーロッパの宇宙へのアクセスを再び保証するために、これに本当に取り組む必要があります。」 彼は、12月20日のベガC打ち上げ失敗の調査が進行中であると述べた。ブリーフィングで彼と他のESA当局者は、失敗に関する新しい技術情報を提供しず、失敗はロケットの第2段階に関連していると述べ続けました。調査は2月後半に終了する予定だとアシュバッハー氏は述べた。 ESAは、ベガCを飛行に戻すのにかかる時間を見積もっていません。しかし、ベガCの第2段は元のベガで使用されていた段とは異なるため、最初にベガの飛行を再開することは可能かもしれないと、ESAの宇宙輸送ディレクターであるダニエル・ノイエンシュヴァンダー氏は述べています。アリアンスペースは以前、バックログに2つのベガの打ち上げが残っており、さらに約12が新しいベガCを使用していると述べていました。 アシュバッハー氏は、ベガCをできるだけ早く飛行に戻すことが「最優先事項」であると述べ、「しかし適切な条件下で」、12月のベガCの故障の前にベガの2つの以前の失敗に言及した。「それはいくつかの品質面の深い分析を必要とし、私たちはこれを非常に真剣に調査します。」 ESAがベガCの故障を調査するにつれて、アリアン6のテストの最終段階に入っています。これには、ドイツのランポルツハウゼンにある施設でのロケットのヴィンチ上段エンジンの1月20日の熱火テストが含まれます。そのテストは900秒以上続き、エンジンと上段の補助動力装置の両方をテストしました。 「これにより、新しい上段を公称条件で完全にテストすることができました」とノイエンシュワンダー氏は述べています。将来のテストでは、「劣化した」状態でのステージパフォーマンスを調べると彼は言った。 打ち上げロケットと地上設備の統合をテストするために、発射場でもテストが続けられています。電気試験は現在進行中で、流体接続のテストは3月に予定されています。その後、アリアン2.1の最初のステージで使用されたVulcain6エンジンのホットファイアテストが行われます。 ESAは昨年秋、2023年の第4四半期にアリアン6の打ち上げを目標としていると述べました。アシュバッハーはブリーフィングでそのスケジュールに固執したが、より正確な発売日を提供するには時期尚早であると語った。 ESAはベガCとアリアン6を扱っているため、欧州での小型ロケットの商業開発を支援する方法も検討しています。アシュバッハー氏は、ESAのペイロードをこれらのロケットで飛行させるための潜在的な競争を検討するよう宇宙輸送局に依頼し、車両の最初の打ち上げ前から賞を授与したと述べた。 彼は、ESAは、衛星を打ち上げる前に、車両が1回の飛行に成功するまで待ち続けるが、2つの理由でそれらの打ち上げの契約に署名することができると述べた。「まず第一に、それは彼らの側での開発を本当に加速するでしょう」と彼は言いました、「しかしまた、彼らが彼らと一緒に飛ぶ準備ができているアンカー顧客を持っているという安心感を彼らに与えるでしょう。」 ヨーロッパはまた、ソユーズロケットの喪失に対処し続けています。ESAは10月に、もともとソユーズで打ち上げる予定だったユークリッド天体物理学ミッションを、代わりにSpaceXファルコン9で打ち上げると発表しました。その発売は今年の第3四半期に予定されているとAschbacher氏は述べ、おそらく7月に予定されている。 ロシアとフランスは、おそらくロシアが2022年3月にソユーズの打ち上げをキャンセルして以来、バイコヌールに保管されていた36個のOneWeb衛星と引き換えに、フランス領ギアナでのソユーズブースターの返還について交渉しているという報告があります。フランス領ギアナには「2機半」のソユーズブースターがいるとノイエンシュワンダー氏は述べた。 アシュバッハーは、ソユーズブースターをOneWeb衛星に交換する可能性があるという報告についてコメントすることを拒否し、ロシア政府とフランス政府の問題であると述べた。 ソユーズがフランス領ギアナから打ち上げられなくなったため、1つの問題は、ヨーロッパ政府によって資金提供されたソユーズ発射場をどうするかです。ノイエンシュワンダー氏は、1つの選択肢はそれを小型ロケットの発射場に変えることであると述べた。あるいは、単に保管場所として使用できると彼は言った。

流体ロータリーユニオンの市場規模は2021年に6億9,610万米ドルと評価され、2030年までに9億8,030万米ドルに達すると予測されており、2022年から2030年にかけて4%のCAGRで成長します。世界の流体ロータリーユニオン市場は、2023年に7億3,780万米ドルの評価を予想しています。 流体ロータリーユニオンは、固定された供給源から回転する機械への流体の移動を可能にする機械装置です。クーラントや潤滑剤などの流体をシャフトやスピンドルなどの回転部品に供給する必要があるアプリケーションでよく使用されます。ロータリーユニオンは通常、ハウジング、シール、ベアリング、回転および固定コネクタで構成され、移送される流体の高速回転と圧力に耐えるように設計されています。製紙工場、製鉄所などの産業や、ポンプ、コンプレッサー、タービンなどの機械で一般的に使用されています。 サンプルレポートのリクエスト@ https://futuremarketconsulting.com/request-sample/53420 競合情勢 株式会社ムーグ 株式会社カダント コロンバス・マッキノン スピナー社 ダイナミックシーリング技術 デュブリンカンパニー パステルナック モフロンテクノロジー ロトテック BGBイノベーション フォーウェンズエンジニアリングカンパニー ムーグ ガット GmbH マイヤーグループ 昭和技研工業株式会社 騰玄技術有限公司 流体ロータリーユニオン市場セグメンテーション 機能別 単項 固定サイフォン付きデュプレックス […]

サンフランシスコ–米国海洋大気庁の次世代静止気象衛星は、ハイパースペクトル赤外線サウンダーの追加により、天気予報を大幅に改善します。 これは、デンバーで開催されたアメリカ気象学会の年次総会でのコンセンサスであり、科学者、プログラムマネージャー、業界幹部が、静止拡張軌道(GeoXO)サウンダーからのデータを気象モデルにフィードする他の観測に追加することの利点について議論しました。 「ハイパースペクトル赤外線サウンダーを使用すると、非常に頻繁な温度と湿度のデータの収集を開始し、数値天気予報、ナウキャスティング、ローカライズされた予測の改善に役立てることができます」と、GeoXOプロジェクトサイエンティストのJoel McCorkel氏は述べています。(ナウキャスティングは、雹、強風、鉄砲水などの今後数時間の気象条件を表します。 NOAAは、ノースロップグラマンによって構築されたアドバンストテクノロジーマイクロ波サウンダーと、極地衛星システムコンステレーションのL3ハリスクロストラック赤外線サウンダーの2つの測深機を低軌道で飛行させます。前世代のNOAA静止気象衛星も測深機を搭載していましたが、コストと技術的な懸念から静止運用環境衛星-Rシリーズの計画から除外されました。. GOES-R星座に測深機がないため、国立気象局は気象観測気球のラジオゾンデと極軌道上の機器からのデータに依存して気象モデルに供給します。 ラジオゾンデは1日2回情報を提供するが、ほとんどの測定値は海上ではなく陸上で取得されると、NOAA国立環境衛星データ情報サービス高度衛星製品支部の研究科学者であるティモシー・シュミット氏は述べた。極地オービターは地球規模のカバレッジを提供しますが、予報官が急速に進化する気象条件や静止衛星を監視するのに役立ちません、と彼は付け加えました。 GXSとして知られる新しいGeoXOサウンダーの利点を評価するためのシミュレーションは、嵐の経路とその強度の予測において大幅な改善を示しているとSchmit氏は述べています。 「静止サウンダーは、これから起こることを予測するのに役立ちます」と、L3Harris Spectrum Solutionsのバイスプレジデント兼ゼネラルマネージャーであるRob MitrevskiはSpaceNewsに語った。その結果、自然災害の道を進んでいるコミュニティは、影響を軽減するための避難やその他の活動のためのより多くの時間を持っていると彼は付け加えた。 GeoXOは、NOAAの歴史上最大の調達です。12月に承認された196億ドルのGeoXO予算は、2022年から2052年までの6つの衛星、運用、およびサポートをカバーしています。 NOAAは、現在のGOES-Rコンステレーションのように、東海岸と西海岸に衛星を配置し、さらに3番目の中央衛星を配置することを計画しています。測深機と大気組成計器は中央衛星に向けられています。 NOAAは2032年に最初のGeoXO衛星を打ち上げる予定です。サウンダー衛星は2035年に続く予定です。 サウンダーに加えて、NOAAのGeoXOコンステレーションには、気象および気候アプリケーション、雷の観測、大気組成、海の色のための視覚および赤外線画像を提供する機器が含まれます。

ワシントン—NASAが現在の活動と将来の計画を、そこにドッキングしている損傷したソユーズ宇宙船を交換するというロシアの決定に適応させるため、国際宇宙ステーションではほぼ通常どおりのビジネスです。 NASAのニコール・マン宇宙飛行士とJAXAの若田光一宇宙飛行士は、1月20日に船外活動を行い、将来の貨物ミッションでステーションに届けられる新しいソーラーアレイの取り付けブラケットを取り付けます。どちらの宇宙飛行士による最初の船外活動も、6時間半から7時間続く予定です。 宇宙遊泳は、ロスコスモスとNASAが微小隕石の衝突に起因するとしている12月14日にそこにドッキングされたソユーズMS-22宇宙船によって受けた損傷によって宇宙ステーションでの活動がほとんど影響を受けずに継続していることを示しています。この事故により、宇宙船のラジエーターが損傷し、冷却剤が漏れました。 両機関は1月11日、ロスコスモス宇宙飛行士セルゲイ・プロコピエフとドミトリー・ペテリン、NASA宇宙飛行士フランク・ルビオの3人の乗組員を宇宙船が安全に地球に帰還できないと結論付けたと発表した。代わりに、新しいソユーズ宇宙船であるソユーズMS-23が、同じく無人で地球に戻るソユーズMS-22に代わる乗組員なしでステーションに送られます。 1月18日、宇宙飛行士はルビオの特注シートライナーをソユーズMS-22からステーションにドッキングしたクルードラゴン宇宙船に移動しました。乗組員が避難する必要がある緊急事態が発生した場合、ルビオはクルードラゴンに戻り、プロコピエフとペテリンはソユーズMS-22に出発しました。 「これにより、ソユーズ宇宙船の熱負荷の一部が取り除かれ、全体的な姿勢が役立つと思います」と、NASAのISSプログラムの運用統合マネージャーであるディナコンテラは、1月17日の船外活動に関するブリーフィングで説明しました。 ルビオの席をクルードラゴンに移すことは一時的な措置にすぎません。ソユーズMS-23がステーションに到着した後、彼のシートライナーは、プロコピエフとペテリンのシートライナーとともに、ソユーズMS-23に移されます。ソユーズMS-23は2月20日に打ち上げられ、2日後にステーションとドッキングする予定です。 ソユーズMS-23の打ち上げは、クルー6クルードラゴンの打ち上げをわずかに遅らせるでしょう。1月11日のブリーフィングで、NASAは、近い将来、そのミッションとステーションへの他のフライトの両方のスケジュールを修正するのに最大数週間かかると述べました。コンテラは船外活動のブリーフィングで、クルー6は2月中旬から下旬に打ち上げられ、クルー5クルードラゴンは数日後に戻ってくると述べました。 クルー6のミッションには、アラブ首長国連邦の宇宙飛行士スルタンアルネヤディが含まれています。UAEのモハメッド・ビン・ラシッド宇宙センターは1月19日、クルー6のミッションは、以前の計画より約1週間遅れて、2月26日までに打ち上げられる予定であると発表しました。 コンテラは、クルー6の後に3月に貨物ドラゴンミッションCRS-27が続くと述べました。その後、シグナスの貨物宇宙船NG-19が続きますが、彼女はいつ打ち上げられるかについては述べていませんでした。NG-19は、ノースロップグラマンがファイアフライエアロスペースと協力して車両の新しい第1ステージで作業するため、現在のバージョンのアンタレスロケットで打ち上げられる最後のシグナス宇宙船になります。 ソユーズMS-22をソユーズMS-23に置き換えるという決定は、プロコピエフ、ペテリン、ルビオがISSでの滞在を延長することを意味します。3人は当初3月に地球に帰還する予定だったが、あと6カ月まで滞在する予定だ。コンテラは、到着から約1年後の9月下旬に戻る可能性が高いと述べました。「私たちはその正確なタイミングを検討していますが、現時点では、車両が帰宅する予定の時期になります。」 ソユーズの冷却材の漏れは、プロコピエフとペテリンが船外活動の準備をしているときに起こりましたが、その結果中止され、まだ再スケジュールされていません。「私たちのロシアの同僚は、この時点で船外活動のための彼らの前進計画に取り組んでいます」と彼女は言いました。

スリングショットエアロスペースは、ホークアイ360のデータを使用してGPS信号に対する脅威を特定する米国宇宙軍向けのシステムを開発しています。 ワシントン—ホークアイ360は、無線周波数マッピング衛星によって収集されたデータを、同社が米国宇宙軍向けに開発している脅威検出システムのためにスリングショットエアロスペースに提供します。 1月19日に発表された契約に基づき、SlingshotはHawkEye 360の衛星からのデータを使用して、GPS信号に干渉する可能性のある妨害攻撃やその他の脅威を特定します。無線周波数干渉は軍隊にとって長年の問題であり、GPSやその他の衛星信号を妨害するように設計された電子機器の急増によって悪化しています。 HawkEye 360の衛星からのデータは、「不正なRFアクティビティの初期兆候を検出する方法についての洞察を提供する」と同社は述べた。HawkEye 360のコンステレーションは、通信やナビゲーションに使用される幅広い電子エミッターからのRF信号を検出、特性評価、ジオロケーションします。 2021年、Slingshot Aerospaceは、低軌道の商用衛星からのテレメトリデータを使用して地上の電子干渉の潜在的な原因を特定する分析ツールを開発するために、米国宇宙軍から200万ドルの契約を獲得しました。Slingshotのクラウドプラットフォームは、低軌道にある衛星からのデータを分析して、米国の衛星の安全な運用を危険にさらす可能性のあるRF干渉を検出して特定します。 Slingshotは昨年、 同社の衛星からのデータを使用するためにSpire Globalと同様の契約を締結しました。 「Slingshot Aerospaceは、HawkEye 360を当社の世界クラスのデータプロバイダーの名簿に追加できることを嬉しく思います。このパートナーシップにより、RF信号環境をキャプチャ、処理、特性評価する能力を大幅に向上させ、米国政府の宇宙事業者にとって関連性のあるタイムリーな洞察を得ることができます」と、同社の政府プログラム担当シニアディレクターであるAlonso Seguraは述べています。

新しい調査研究「世界のフェーザー測定ユニット(PMU)市場」がグローバル市場ビジョンに追加されました フェーザ測定ユニット(PMU)は、電力システムの電気的特性をリアルタイムで測定するために使用されるデバイスです。GPS技術を使用して測定値を同期し、電力システムの正確で正確な監視を可能にします。PMUは、システムの状態に関するリアルタイムデータを提供することにより、電力システムの信頼性と安定性を向上させるために電力業界で使用されています。 PMUは、電圧、電流、周波数、電力フロー、位相角などのさまざまな電気的パラメータを測定します。このデータは、システムの障害と潜在的な問題を特定するために使用され、オペレーターは障害が発生する前に是正措置を講じることができます。 サンプルレポートのリクエスト@ https://globalmarketvision.com/sample_request/12646 スマートグリッド技術の採用の増加と再生可能エネルギー源の使用の増加により、PMUの需要が高まっています。再生可能エネルギー源を電力網に統合するには、安定性と信頼性を確保するために正確かつ正確な監視が必要です。さらに、グリッドの近代化への注目の高まりと電力システムの可視性の向上の必要性も市場の成長を推進しています。 メーカー別の市場セグメント、このレポートはカバーしています:ABB、GEグリッドソリューションズ、シーメンスエナジー、中国の国家グリッドコーポレーション、北京四方オートメーション、シュバイツァーエンジニアリングラボラトリーズ、NRエレクトリック、アービターシステムズ、ビジマックス、マクロダイン、 タイプ別セグメント タイプ1、タイプ2 セグメント:アプリケーション別 発電所, 変速ステーション, その他 地域セグメンテーション: 地理的には、このレポートはいくつかの主要地域に分割されており、2022年から2030年までのこれらの地域の売上高、収益、市場シェア、およびフェーザー測定単位(PMU)市場の成長率がカバーされています。 北米(米国、カナダ、メキシコ) ヨーロッパ(ドイツ、イギリス、フランス、イタリア、ロシア、トルコなど) アジア太平洋(中国、日本、韓国、インド、オーストラリア、インドネシア、タイ、フィリピン、マレーシア、ベトナム) 南米(ブラジルなど) 中東・アフリカ(エジプト・GCC諸国) PMUは、送配電システム、再生可能エネルギーの統合、電力システムの監視など、さまざまなアプリケーションで使用されます。また、石油・ガス業界ではパイプラインを監視し、輸送業界では鉄道や地下鉄システムを監視するためにも使用されています。 世界のPMU市場は、コンポーネント、アプリケーション、および地理学に基づいて分割されます。コンポーネントに基づいて、市場はハードウェアとソフトウェアに分割されます。アプリケーションに基づいて、市場は送電と配電、再生可能エネルギーの統合、および電力システムの監視に分割されます。 地理的には、市場は北アメリカ、ヨーロッパ、アジア太平洋、およびLAMEAに分割されます。北米は、この地域に多数の電力会社が存在するため、予測期間中に市場を支配すると予想されます。アジア太平洋地域は、この地域のインフラ開発と工業化の進展により、予測期間中に最も高い成長を遂げると予想されます。 世界のPMU市場で活動している主要なプレーヤーには、ABB、ゼネラルエレクトリック、シーメンス、シュナイダーエレクトリック、アルストムグリッド、エルスペック、ネル、PMUソリューションズ、ナラダパワー、DNV GLがあります。 全体として、PMU市場は、スマートグリッド技術の採用の増加と再生可能エネルギー源の使用の増加により、予測期間中に大幅な成長を目撃すると予想されます。グリッドの近代化への注目の高まりと電力システムの可視性の向上の必要性も、市場の成長を推進しています。 […]