ワシントン — アルテミス 1 ミッションが中間点に達すると、NASA の管理者はオリオン宇宙船の最初の有人飛行の準備をするための追加のテスト目標を追加しています。
11 月 28 日のブリーフィングで、機関の関係者は、25.5 日間のアルテミス 1 ミッションの途中で月を周回する無人オリオン宇宙船の性能に引き続き満足していると述べました。NASA のアルテミス 1 ミッション マネージャーであるマイク サラフィン氏は、管制官はミッション中に小さな問題にしか対処しておらず、そのどれもが「重大な問題ではない」と述べています。
その性能のために、NASA はミッション中に宇宙船とその推進システムの熱環境をテストするために 7 つの新しい目標を追加しています。フライトディレクターのリック・ラブロード氏は、「熱環境を拡大しようとしています。
オリオンは通常、熱安定性と発電の両方のために宇宙船の後部を太陽に向けた「尾から太陽」の向きで飛行しますが、ピッチとヨーで最大 20 度逸脱する可能性があります。サラフィン氏は、「私たちが行っているのは、箱の角を特徴付けることです」と、新しいテスト目標と、宇宙船がその向きから 3 時間以上離れている場合は元に戻る必要があるという要件を述べましたスラスターを使用する前に、「熱回復」のために 10 時間通常の向きにします。
「それは試験飛行と一致しています。エンベロープ拡張を行い、モデルを検証したいと考えています」と彼は言いました。「このミッションの中間点は、一歩下がって、私たちのマージンが何であるか、リスクを買い取り、次のミッションでの有人飛行のための宇宙船のパフォーマンスを理解するためにもう少し賢くできる場所を検討する機会を与えてくれます。」
これらの 7 つの新しい目標は、アルテミス 1 号がオリオン宇宙船の性能をテストするために持っていた 124 の目標の上にあります。サラフィン氏によると、これらの目標の 25% は現在完了しており、残りの半分は進行中です。彼によると、残りの目標の多くは、再突入や着水など、ミッション終了時のイベントに関連しています。
エンジニアは、オリオンがスター トラッカーのランダム アクセス メモリで被った 1 つの問題の調査を完了しました。「基本的に、ハードウェアは期待どおりに機能しており、これは飛行環境の副産物であると結論付けました」と彼は言いました。
LaBrode 氏は、11 月 23 日の初めに Orion との通信が 47 分間予期せず失われたのは、Deep Space Network に関連する構成の問題であると述べました。コントローラはオリオンからの帯域幅を増やすように働きかけ、宇宙船がライブ ビデオをストリーミングできるようにしました。「それは単に、ビークルが設定されていないデータレートに設定されたディープ スペース ネットワークでの設定ミスでした」と彼は言いました。
オリオンのパフォーマンスは、アルテミス 2 の有人ミッションに先立って全体的なリスクを軽減していますが、サラフィン氏は、オリオンが 12 月 11 日の再突入とカリフォルニア沖での着水に戻るまで、一部は対処されないだろうと述べました。ミッションの最優先事項は、月面着陸速度で再突入する際の宇宙船の性能をテストすることであり、もう 1 つの最優先事項は、アルテミス 2 で再飛行されるアビオニクス ユニットなどのコンポーネントを含め、着水後に宇宙船を回収することです。
「トップ 10 のリスク要因を見ていると、そのうちのいくつかは引退し、いくつかはまだ機能しており、いくつかは良いか悪いかを問わず、参入するまで認識されません。降下と着水の日。