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飛行ヘリコプターは火星で一般的なものになるかもしれない

火星での壮大な処女飛行の7ヶ月後、NASAの火星ヘリコプターの創意工夫は、元のミッションの期待をはるかに超えて、誰もが喜びと喜びに大いに強く走っています。それにもかかわらず、私たちはその旅の信じられないほどの映像を十分に得ることができません。

火星の薄い大気中の小さなロボットには5回しか飛行が予想されませんでしたが、すでに少なくとも15回飛行しています。創意工夫は今では飛行プロですが、ヘリコプターが空中に飛び立つのを目撃することは依然として驚き、地球とは異なり、地球上で洗練された操縦を行っています。NASAは、2021年9月4日に行われた最も挑戦的なミッションの1つであるラッキーナンバー13のビデオを正式に公開しました。インジェニュティの副操縦士である忍耐は、忍耐の双眼鏡ビジョンカメラシステムであるMastcam-Zで飛行全体を捉えました。これは、地球上の旅行を研究している科学者を助けるだけでなく、パーシーの機器をテストします。

NASAのジェット推進研究所のエンジニアジャスティン・マキによると、Mastcam-Zの重要性は、これらのビデオ録画で示しています。300メートル離れたところからでも、マストカム右Zの目は離着陸の見事なクローズアップを捉えています。ヘリコプターは「左目」を介して得られたパノラマの遠近法の斑点に過ぎませんが、視聴者に創意工夫が調査している領域の規模を感じさせます。

このミッションはジェゼロ火口のセタ地区で行われ、2つのロボット探査機が同時に地面を調査し、地球上の科学者がこの地域の鉱物構成を研究できるようにデータを収集しました。旅の使命は、最大高度8メートルの様々な視点から岩場の露頭を撮影することであった。これらの写真は、ヘリコプターの12回目の飛行で撮影された10枚の画像を補完するために、忍耐科学チームの要請で撮影されました。

創意工夫は離陸後最大の高さに上昇し、ほこりのパフを生み出した後、その場をオンにし、忍耐の視野の右側にあった見晴らしの良い位置への水平飛行のために片側に傾きました。数秒後、それは左に戻り、離陸した場所から数メートル落ちる。

インゲニュティのリードパイロット、JPLのHvrd Gripによると、私たちはクレーターの底から離陸し、セタに落ちる前に高い尾根を横切って飛びました。ヘリコプターのナビゲーションフィルターは平らな地面を愛しているので、ヘリコプターが減速して一時停止するリッジラインでウェイポイントをコーディングしました。

私たちの飛行シミュレーションは、この小さな「息抜き」が大きな地形の変動にもかかわらず、ヘリコプターがその見出しを維持するのを助けることを示しました。帰り道、それは同じことをします。このようなことが起こるのを見るのは信じられないことですし、モデリングの正確さと、インジニュティを効果的に使用する方法についての理解を確認します。創意工夫が処女飛行の前に全く飛ぶかどうかは不明でした。火星の大気条件は地球上のものとは大きく異なる。最も顕著なのは、火星の空気密度がはるかに低く、アロフトにとどまるのがはるかに困難です。

季節的な変化が空気圧をさらに下げた創意工夫の13回目の旅行中、条件はますますトリッキーになっていました。創意工夫は数ヶ月以上続くはずではなかったので、ヘリコプターの開発者は、ローターをより速く回転させてリフトを作り出すなど、密度の低下を補う技術を発見しなければならなかった。

Rishabh

私は時間の経過とともに自分自身のより良いバージョンになることを目指している人です。 MS Excel、コミュニケーション、人前で話す、ソーシャルメディアマーケティングに熟練していることに加えて、マーケティングは私が楽しみにしているものであり、さまざまな個人にデジタルおよび非デジタルでのマーケティングに関するさまざまなヒントやコツを与えてきました。 また、私は音楽が大好きで、私も上手に歌えると言われています。 [email protected]
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