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日産は電気自動車の充電パートナーを選択し、投資家にも開放されています

自動車メーカーは、パートナーと協力して電気自動車の充電インフラを拡大する一方で、より多くの電気自動車の開発と販売に投資を続けています。日産は欧州の電気自動車充電会社「I attach」と提携を結んだ。Elegoは、欧州16カ国に600以上の日産ディーラーやその他の拠点で直流をDCに変換する高速充電ステーションを建設し、運営します。

多くのEVオーナーは家の中に110ボルトまたは220ボルトの接続を持っているので、DC高速充電器は確かに一歩前進しています。直流充電器は大幅に速く充電され、最新のEV充電ステーションはこの技術を採用しています。Allegoは約26,000の充電ポートを供給し、760の場所で主要なヨーロッパの充電システムの1つを管理していますが、自動車メーカーが所有するIonityは約330の場所で動作します。電気自動車の充電ステーションを設置して維持し、状況によってはガソリンスタンドのオペレーターと比較することができます。

アレゴのマシュー・ボネット最高経営責任者(CEO)はプレス声明の中で、「日産と協力して、欧州の既存の充電接続ネットワークを拡大することに興奮している」と述べた。「Alegoと電気自動車メーカーの日産との関係は、欧州の電気自動車充電業界における当社のリーダーシップの役割を示しています。

日産は長い間電気自動車を販売してきました。2010年に初めてリーフをリリースしました。日産は、テスラ(TSLA)がモデルSの販売を開始する前から、自動車の50%を電動化したいと考えている。これは、2030年までの全電気自動車とハイブリッド電気自動車を対象としています。

アレゴはまだ上場していませんが、まもなく公開されます。アレゴは、スパルタン・アクイジション・コーポレーションIII(SPAQ)と組み合わせることで、資金調達と上場企業化を進めています。Allego 株を購入したい投資家は、同社の SPAC 合併パートナーを通じて購入できます。

取引が完了すると、スパルタンの株式シンボルは「ALLG」に変わります。Allego に関心のある投資家は、今すぐ「SPAQ」を購入することができます。ほとんどのSPAC合併は行いますが、買収が成立しない可能性があります。Allegoの合併は2022年第1四半期に完了する見込みで、同社の貸借対照表には5億6000万ドルが入る見込み。2021年には、プラスのEBITDA(利息、税金、減価償却費、償却前利益)とプラスフリーキャッシュフローを達成すると予測されています。

買収完了時の3億1,400万株の完全希薄化株式に依存して、アレゴの時価総額は現在31億ドルを超えています。

Elegoは、このグレードでEV充電パックの中央にランクされています。チャージポイント(CHPT)の時価総額は約72億ドルです。ゼネラル・モーターズ(GM)と協力してきたEVGO(EVGO)とボルタ(VLTA)の市場評価額はそれぞれ31億ドルと20億ドルです。ウォールボックス(WBX)の時価総額は22億ドルです。SPACの買収は、これら4つのEV充電競合他社が同様に現金を取得するのに役立ちました。日産の発表後、スパルタ株はあまり行われていない。S&の先物P 500とダウ・ジョーンズ工業株価平均はそれぞれ0.6%と0.8%上昇した。

Rishabh

私は時間の経過とともに自分自身のより良いバージョンになることを目指している人です。 MS Excel、コミュニケーション、人前で話す、ソーシャルメディアマーケティングに熟練していることに加えて、マーケティングは私が楽しみにしているものであり、さまざまな個人にデジタルおよび非デジタルでのマーケティングに関するさまざまなヒントやコツを与えてきました。 また、私は音楽が大好きで、私も上手に歌えると言われています。 [email protected]
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