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中国は地方政府の債務が増加する中、2つの高速鉄道プロジェクトを一時停止します| 世界のニュース

北京:地方政府の債務が増加しているため、中国は山東省と陝西省に合計1,300億元(200億米ドル)を投資する2つの高速鉄道プロジェクトの作業を停止するよう命令しました。

日経アジアは先月、中国東部の山東省の首都である済南と南部の棗荘市を結ぶ270kmの路線の工事が中断されたことを地元メディアを引用して知った。

今月初め、中国北西部の陝西省にある13路線からなる関中成寺と呼ばれるプロジェクトの一環として、合計716億元の投資が計画されており、3路線で工事が停止した。

中国は、急速な経済成長を維持するために高速鉄道やその他のインフラストラクチャの構築に大きく依存してきましたが、そのような建設に頼りすぎると、危険なほど高い債務水準につながり、プロジェクトの設計が不十分で十分に活用されない可能性があるという懸念があります。

3月、中国国務院は、地方自治体が盲目的に新しいプロジェクトを構築し、危険なほど高い債務を引き受けることを阻止することを部分的に目的とした国の鉄道システムの開発に関する文書を発表しました。政府の政策決定装置。

中国の多くの地方自治体は、決して利益を生むことができないかもしれない、あまり移動しないルートでの路線の建設に目を向けています。

日経アジアはさらに、そのようなプロジェクトは、必要な多額の投資とそれらの投資を回収するために必要な長い期間のために、中国の州政府に多額の債務を負わせたと報告した。

中国当局は現在、特に一部の西部および北部地域で財政問題に非常に警戒している。パンデミックおよび政府が義務付けた減税による刺激の漸減と歳入の減少の中で、信用を返済する能力が緊張しているサウスチャイナモーニングポスト( SCMP)が報告されました。

北京は、拡大が8%に達する可能性があると民間エコノミストが推定したにもかかわらず、今年の成長目標を予想よりもはるかに低い6%に設定しました。

多くの経済学者や政策顧問は、中国での債務の増​​加が一部の財政的に脆弱な地域の回復を圧迫する可能性があると警告しています。
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