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パキスタンの列車の衝突: 軍隊は、墜落した列車の残骸から人々を回収するために呼び出されました。 世界のニュース

カラチ: 月曜日 (6 月 7 日) にパキスタンのシンド州南部で、急行列車が脱線した別の列車の客車に突っ込み、最大 51 人が死亡し、100 人以上が負傷した。近年、国内で最悪の鉄道事故の 1 つである。

カラチからサルゴーダまでの Millat Express 列車が脱線し、その客車がシンド州北部の Ghotki 地区にある都市 Dharki 近くの隣接する線路を横切って転落しました。

パキスタン鉄道の広報担当者によると、ラーワルピンディからカラチに向かうサー・サイード・エクスプレスが反対方向からやってきて、脱線した先頭列車の客車に激突したときに死亡事故が発生した。

鉄道関係者を含む 50 人が死亡したと、Ghotki 副局長の Usman Abdullah 氏は ARY ニュースに語ったと伝えられています。

深夜、通行料は 51 人に更新された。この事故で 100 人以上が負傷した、と当局者は語った。

Ghotki SSP Umar Tufail は、事故から数時間経過したにもかかわらず、救助隊がアクセスできなかった破損した列車コンパートメントがまだ残っているため、犠牲者が急増する可能性があると述べた。

「少なくとも25人が重傷を負い、危篤状態にある」と彼は語った。

ゴトキ、ダルキ、オバロ、ミルプル・マセロの病院に緊急事態が宣言され、負傷者が救急搬送された。

高官によると、13~14台の台車が事故で脱線し、6~8台の台車が「完全に破壊された」。

依然として閉じ込められている乗客を救助することは、救助当局にとって「挑戦」であるとアブドラ氏は述べ、救援列車がローリから出発したと付け加えた.

「これは困難な作業です。重機を使用して市民を解放するには時間がかかります (閉じ込められたままです)。また、市民に医療援助を提供するために医療キャンプを設立しています」と彼は言いました。

鉄道は最初の報告で、「運転手は非常ブレーキを掛けようとしたが、機関車は違反している客車に衝突した」と述べた.

当局は依然として、破壊されたコーチの 1 人から遺体と負傷者を回収しようとしていたが、適切なカッターが不足しているため、その努力は妨げられていた。

軍のメディア部門である軍統合広報局 (ISPR) は、軍の医師と救急車が救助活動に参加していると述べた。

ディスクカッター、油圧スプレッダー、その他の特殊機械を装備したアーバンサーチアンドレスキューの陸軍技術者と専門家チームも、作業を支援するためにラワルピンディから空輸された後、現場に到着しました。

イムラン・カーン首相は列車事故に反応し、「恐ろしい列車事故にショックを受けた」と語った。

「今朝早くにゴトキで起きた恐ろしい列車事故にショックを受け、30人の乗客が死亡した。鉄道大臣に現場に到着し、負傷者への医療支援と死者の家族への支援を確実にするよう要請した. .

アリフ・アルヴィ大統領もまた、列車事故で人命が失われたことに対する悲しみを表明した。

事故から生還したサー サイード エクスプレス列車の運転手 Aijaz Shah は、衝突から 2 時間後に地元住民に救助されたと語った。

彼は、列車が通常の速度で走っていたとき、線路で突然ミラット エクスプレス列車の脱線した客車を見たと言いました。 距離が短かったため、列車は脱線した Millat Express の客車に衝突し、事故につながりました。

当局によると、2つの列車には1,000人以上の乗客が乗っていた。

鉄道部門の広報担当者は、損傷して転覆したいくつかの台車の残骸に約20人の乗客がまだ閉じ込められたままであると述べ、当局は両方の列車の乗客とスタッフのすべての情報を蓄積していると付け加えた.

ある関係者は、「損傷した客車を取り除くために重機が必要になるため、救助活動が完了するまでには時間がかかるだろう」と語った。

一方、シンド州のムラド・アリ・シャー州首相は、人命の損失に対する悲しみを表明し、サッカルのコミッショナーに地区行政を動員するよう指示した、とドーン・ニュースは報じた。

「まだ立ち往生している乗客を救助するための機械を手配する必要があります。負傷した人々を治療するために近くの病院でも手配する必要がありますか?

シンド州首相は「市民が正確な情報を入手できるように情報システムを構築する必要がある」と述べた。

当局は、殺害された人々の次の親族にそれぞれ 150 万ルピー (150 万ルピー) の謝礼を発表した。 負傷者には、負傷の性質に応じて、最低 10 万ルピー、最高 30 万ルピーが支払われると、Geo News が報じた。

パキスタンでは鉄道事故が多発しており、毎年数十人が命を落としています。 鉄道は、接ぎ木、管理ミス、投資不足により、何十年にもわたって衰退してきました。

元鉄道当局者によると、鉄道網は多くの場所で老朽化したままであるため、このような事故はパキスタン全土で時折発生しています。

「一部の地域では、分割前に敷設されたのと同じネットワークと線路をまだ使用している」と元当局者は付け加えた。

2020 年 7 月、パンジャブ州のシェイクプラ近くでシャー フセイン エクスプレスの列車がコースターに衝突し、少なくとも 20 人が死亡しました。

ナンカーナ サヒブからペシャワールまで約 30 人が車で移動していたが、この事故で男性 13 名、女性 7 名が死亡した。 死亡者には 19 人のシーク教徒の巡礼者と車の運転手が含まれていた。

この事件は、2020 年 2 月 28 日に、シンド州ローリ近くの無人鉄道の踏切を横切るバスが、カラチからやってきたラホール行きのパキスタン エクスプレス列車に押しつぶされ、少なくとも 19 人が死亡し、30 人以上が負傷してから 4 か月後に発生しました。

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